[发明专利]一种轨道交通通风口消声器

说明书

本发明公开了一种轨道交通通风口消声器，涉及消声器技术领域，解决了轨道交通通风口消声器消声效果差，不能根据噪音的大小随时调节自身消声效果的问题。一种轨道交通通风口消声器，包括外壳、处理槽、消音块和第一单向阀门，所述外壳侧壁内对称设有处理槽，所述处理槽的内部设置有消音块，所述外壳侧壁设有将所述处理槽和所述外壳内部相连通的第一单向阀，所述外壳的上端设置有通风口，所述通风口的内侧固定安装有连接块，所述连接块的内侧固定安装有连接杆。本发明通过第一挡板旋转九十度，与固定连接的第二挡板配合，使其增加阻挡装置，在流速过大时，可以及时调节增加阻挡装置减小处理，保证消声效果。

技术领域

本发明涉及消声器技术领域，具体为一种轨道交通通风口消声器。

背景技术

随着社会经济的快速发展，消声器是指对于同时具有噪声传播的气流管道，可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件，使管道内噪声得到衰减或反射回去，前者称为阻性消声器，后者称为抗性消声器，也有阻抗复合式的消声器，性消声器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的，把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器，当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱。阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。因此，人们就把这种消声器称为阻性消声器，阻性消声器对中高频消声效果好、对低频消声效果较差。

但是，现有的轨道交通通风口消声器消声效果差，不能根据噪音的大小随时调节自身消声效果的；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种轨道交通通风口消声器。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道交通通风口消声器，以解决上述背景技术中提出的轨道交通通风口消声器消声效果差，不能根据噪音的大小随时调节自身消声效果等问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轨道交通通风口消声器，包括外壳、处理槽、消音块和第一单向阀门，所述外壳侧壁内对称设有处理槽，所述处理槽的内部设置有消音块，所述外壳侧壁设有将所述处理槽和所述外壳内部相连通的第一单向阀，所述外壳的上端设置有通风口，所述通风口的内侧固定安装有连接块，所述连接块的内侧固定安装有连接杆，所述连接杆的下端依次滑动连接有三个第一轴套，所述第一轴套与外壳之间通过钢板连接,所述第一轴套的两侧均固定安装有导板，所述导板与消音块通过软管连接,所述导板的一侧固定安装有两个限位块，所述限位块与外壳通过限位槽滑动连接；

所述导板的上端滑动连接有阻挡板，所述阻挡板与导板通过第一弹簧连接，所述阻挡板的上端面设置有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧连接有长管，所述长管贯穿阻挡板且延伸到导板的外表面；所述导板的内部设置有通风道，所述通风道的上下两端均设置若干个第二挡板，所述导板的内侧设置有若干个旋转轴，所述旋转轴的外表面连接有齿带，所述齿带贯穿导板的一侧且延伸贯穿至第一轴套的内壁，所述旋转轴的一端固定安装有第一挡板，所述齿带的一侧啮合连接有齿条，所述齿条与连接杆通过焊接固定，所述长管、通风道、软管和消音块之间相连通。

优选的，其特征在于：所述导板的上端设置有短管，且所述阻挡板上设有与所述短管相适应的第一滑槽，所述第一滑槽的上端设置有第二单向阀门，所述第一滑槽、第二单向阀门、短管和导板之间相连通。

优选的，所述导板内部的一侧活动连接有滑轮，所述滑轮的外表面活动连接有钢索，所述钢索的一侧与阻挡板的一侧相连接，所述钢索的另一侧固定安装有调节板，所述调节板的下端面与软管的上端面胶粘剂连接，所述调节板与软管和通风道的连通口相适应。

优选的，所述钢板的上端面和导板的下端面与外壳的内壁形成密封空间。

优选的，所述钢板的内侧设置有斜面槽，所述斜面槽的一端固定安装有短轴，所述短轴的外表面活动连接有第二轴套，所述第二轴套的一端固定安装有伸出条，所述伸出条贯穿钢板的一端。