[发明专利]一种用于汽车配件的新型喷涂设备

说明书

本发明公开了一种用于汽车配件的新型喷涂设备，包括喷涂槽和轨道，所述喷涂槽内底面固定安装有轨道，且轨道顶面嵌入有顶槽，并且顶槽内部固定安装有电力输出线圈，所述轨道顶面设置有移动台，且移动台底面安装有支撑轮，并且支撑轮的转动端与移动台顶面抵接，所述移动台内部位于顶槽正上方开设有内槽，且内槽内部安装有电力接收线圈，所述移动台顶面嵌入有电磁铁，且移动台内壁位于轨道两侧横向安装有导向伸缩杆。有益效果：本发明通过环形布置的喷吐槽和环形布置的轨道实现对汽车配件的环形连续输送，避免了传统往复式移动台需要折返复位的麻烦，节省了工作暂停时间，从而提高了喷涂效率，进而提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工技术领域，具体来说，涉及一种用于汽车配件的新型喷涂设备。

背景技术

汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车、MPV车型、SUV车型以及其他车型比如皮卡等，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，包括车身配件、发动机配件等等。

汽车配件尤其是车身配件，比如叶子板、门板等在生产时需要进行喷漆，现阶段已经出现了自动喷漆设备，但是普遍采用往复式移动台来运载汽车配件，虽然一条喷涂线上存在多个移动台，但是，一旦移动台全数通过喷涂工位后，需要全部复位后才能接着使用，而复位过程需要耗费时间，影响生产效率，同时，传统的自动喷涂设备采用丝杠驱动喷头移动进行喷涂，单个喷头喷涂小型汽车配件效率较高，但是对于大型汽车配件，喷涂起来较为耗费时间，也影响了生产效率，也还可以进一步作出改进，另外，喷涂后的汽车配件表面的喷涂料不会迅速硬化边干，还需要进一步烘干，传统的喷涂生产线和烘干生产线彼此独立，需要人工转运汽车配件，不仅会影响喷涂面整齐稳定，而且操作过程也十分麻烦，也还可以进一步作出改进。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车配件的新型喷涂设备，具备提高工作效率、调整使用方便、提高生产效率的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述提高工作效率、调整使用方便、提高生产效率的优点，本发明采用的具体技术方案如下：

一种用于汽车配件的新型喷涂设备，包括喷涂槽和轨道，所述喷涂槽内底面固定安装有轨道，且轨道顶面嵌入有顶槽，并且顶槽内部固定安装有电力输出线圈，所述轨道顶面设置有移动台，且移动台底面安装有支撑轮，并且支撑轮的转动端与移动台顶面抵接，所述移动台内部位于顶槽正上方开设有内槽，且内槽内部安装有电力接收线圈，所述移动台顶面嵌入有电磁铁，且移动台内壁位于轨道两侧横向安装有导向伸缩杆，并且导向伸缩杆另一端固定连接有边轮，所述导向伸缩杆外侧套接有第一弹簧，且第一弹簧两端分别与边轮和移动台内壁连接，所述移动台内顶面吊装有驱动电机，且驱动电机输出端连接有齿轮，所述轨道顶面两侧表面开设有齿牙，且齿牙和齿轮啮合，所述喷涂槽为环形，所述轨道为环形，所述喷涂槽一端内壁固定安装有滑槽，且滑槽之间插接有安装杆，并且安装杆外壁套接有套管，所述套管一侧表面固定连接有套筒，且套筒内部插接有内管，并且内管底面贯通连接有喷头，所述内管顶面贯通连接有连接软管，且连接软管通过输送管与涂料输送设备贯通连接。

进一步的，所述套筒并排设置有多个，且套筒表面贯穿螺纹连接有第三手柄螺栓，所述连接软管外侧位于套筒内顶面和内管顶面之间套接有第二弹簧，所述套管表面贯穿螺纹连接有第二手柄螺栓，所述滑槽上方位于喷涂槽内壁顶面固定连接有支板，且支板表面贯穿螺纹连接有第一手柄螺栓，并且第一手柄螺栓底面通过旋转连接座与安装杆两端顶面转动连接。

进一步的，所述喷涂槽另一端内部安装有烘干仓，且烘干仓内壁安装有加热灯，并且烘干仓顶面吊装有风机。