[发明专利]一种轮毂电机的定子的制造方法、轮毂电机和电动车

说明书

本发明涉及电动车技术领域，尤其涉及一种轮毂电机的定子的制造方法、轮毂电机和电动车，轮毂电机的定子的制造方法包括如下步骤：沿定子片的周向于所述定子片的外边缘处等间隔开设多个定子槽；将多片所述定子片叠置形成定子铁芯；在所述定子铁芯上套设绕组骨架，所述绕组骨架位于所述定子槽的相对的两侧；在每个所述定子槽中绕设漆包线形成绕组线圈；在不位于同一个所述定子槽中的相邻的两块绕组骨架之间设置有定子齿，所述定子齿插设在所述定子铁芯上形成定子总成组件；多个所述定子总成组件拼接形成一个完整的圆环状的定子。本发明能够提高定子轭的利用率，减小轮毂电机的定子体积。

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，尤其涉及一种轮毂电机的定子的制造方法、轮毂电机和电动车。

背景技术

轮毂电机具有结构可靠性高、运行可靠等优点，在电动车中应用非常广泛。但是现有技术中，线圈通常绕设在定子齿上，导致电机定子轭的利用率较低，导致轮毂电机的定子体积较大，从而使得轮毂电机的重量较大，造成整车的续航里程下降。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮毂电机的定子的制造方法、轮毂电机和电动车，能够提高定子轭的利用率，减小轮毂电机的定子体积，从而减少轮毂电机的重量，提升整车的续航里程。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种轮毂电机的定子的制造方法，包括如下步骤：

沿定子片的周向于所述定子片的外边缘处等间隔开设多个定子槽；

将多片所述定子片叠置形成定子铁芯，每个所述定子片上的所述定子槽在多片所述定子片的叠置方向上均一一相对设置；

在所述定子铁芯上套设绕组骨架，所述绕组骨架位于所述定子槽的相对的两侧，且每一所述定子槽中均设置有两块间隔设置的所述绕组骨架；

在每个所述定子槽中绕设漆包线形成绕组线圈；在不位于同一个所述定子槽中的相邻的两块所述绕组骨架之间设置有定子齿，所述定子齿插设在所述定子铁芯上形成定子总成组件；

所述定子铁芯上开设有第一定位孔，所述定子齿上开设有与所述第一定位孔相对的第二定位孔，紧固件穿过所述第二定位孔和所述第一定位孔将所述定子齿固定设置在所述定子铁芯上；

多个所述定子总成组件拼接形成一个完整的圆环状的定子。

进一步地，沿径向在所述定子铁芯上间隔开设多个所述第一定位孔，在所述定子齿上间隔开设多个所述第二定位孔，且与所述第一定位孔一一对应设置，所述紧固件与所述第一定位孔一一对应设置。

进一步地，所述绕组线圈采用三相电，每个所述绕组线圈为同一相，且单个所述绕组线圈与其相邻的两个绕组线圈中的一个与其同相，另一个与其不同相。

进一步地，与单个所述绕组线圈相邻且同相的绕组线圈的绕线方向与该所述绕组线圈的绕线方向相反。

进一步地，与单个所述绕组线圈相邻且不同相的绕组线圈的绕线方向与该所述绕组线圈的绕线方向相同。

进一步地，所述定子片为硅钢片，采用冲压工艺在所述定子片上开设所述定子槽。

进一步地，所述绕组骨架由绝缘材料制成。

一种轮毂电机，其上设置有利用如上所述的轮毂电机的定子的制造方法制成的定子。

一种电动车，其上设置有如上所述的轮毂电机。

本发明的有益效果：