[发明专利]一种机场跑道等离子除胶装备有效
申请号: | 202110209809.5 | 申请日: | 2021-02-24 |
公开(公告)号: | CN113106903B | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 王照洋;程国勇 | 申请(专利权)人: | 林强 |
主分类号: | E01H1/00 | 分类号: | E01H1/00;B01D53/00;B01D49/00;B08B15/04;H05H1/24 |
代理公司: | 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 | 代理人: | 孟学英 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机场 跑道 等离子 装备 | ||
本发明提供一种机场跑道等离子除胶设备,包括:运载车体、安装在运载车体底部的滚地电极、放电电极组件;以及安装在运载车体内的制氧机、射频电源和控制单元;滚地电极与射频电源的负极相连,其使用时机场跑道的道面胶层滚动接触,用于将机场跑道的道面胶层临时极化形成放电电极组件的临时放电极;放电电极组件与机场跑道的道面胶层直接耦合放电并激发从制氧机中喷出的氧气生成高浓度等离子体使得道面胶层气化;制氧机用于以空气为原材料制取氧气;射频电源用于为所述放电电极组件提供高压、高频电源;控制单元用于控制滚地电极、放电电极组件、制氧机、射频电源的运行。采用直耦式放电产生等离子体,除胶效率高、彻底且不损失路面。
技术领域
本发明涉及机场跑道清洁技术领域,尤其涉及一种机场跑道等离子除胶设备。
背景技术
飞机起降在跑道上遗留的橡胶一直是威胁飞机起降安全的一个重要因素。
飞机轮胎在高速着陆时由于摩擦接触跑道表面造成高温,该高温使轮胎橡胶瞬间熔化而形成的橡胶黏融物并粘附在跑道面纹理中,随着摩擦次数的增加和时间的推移而使道面胶层不断堆积加厚,堆积的橡胶层造成跑道面摩擦系数降低,影响飞机的制动性,特别是在道面为湿滑的状态下,跑道上橡胶的粘性使摩擦力明显降低,直接影响飞机的安全着陆。
确保道面表面摩阻系数不低于0.5,这样才能避免事故的发生,因此,机场跑道要不间断的对道面橡胶进行清理。
目前在机场在用主要有以下三种方法:抛丸法、高压水冲洗、化学制剂法。
抛丸法是利用抛丸设备中的1个或多个涡轮向处理表面喷射铁微珠,在喷射时,清除表面较软的部分,形成极其浅表的不规则“橘皮”结构。喷射的微珠和垃圾被和抛丸机相连的吸尘器吸入,经过特殊过滤系统金属微珠会被自动从垃圾中分离,金属微珠清洗后回到微珠循环,垃圾分离到输出箱内。其存在的问题是:金属微珠在雨雪天气下,难以收回,残留的金属微珠被吸入发动机中,伤害发动机,造成安全隐患。
高压水冲洗的方法是利用柔性的冲刷力和清洗设备。其高速水流的穿透力可以沿橡胶或涂料涂层与基材的界面迅速膨胀,使其迅速剥落,但是高压水对于道面也同样存在冲撞,久而久之,会影响跑道的使用寿命,造成频繁维护,机场的可用跑道数量有限,通常只有一到两条,严重影响到机场的正常运行。
化学制剂法一般是利用萜烯类化合物,烃类和/或醚类化合物、非离子型和/或阴离子型表面活性剂的混合物。将除胶液喷洒或人工倾洒在机场跑道或滑行道的胎胶上,1小时左右,淤胶被浸润、溶膨、松动后与跑道的表面剥离并脱落呈细小颗粒,最后用水冲洗或人工擦洗干净。存在的问题是:化学制剂在日益严苛的环保要求下,要着重考虑对周边环境的影响,故而也将逐步退出历史舞台。
上述三种传统除胶方法存在的不安全、不环保,对道面损害大的问题。现有技术中也出现了等离子除胶,但是现有的等离子除胶方法能量损耗大,效率有待提升且对路面有损伤。
目前现有技术中缺乏一种能量损耗低、除胶效率高的除胶方法。
以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的构思及技术方案,其并不必然属于本专利申请的现有技术,在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下,上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
发明内容
本发明为了解决现有的问题,提供一种机场跑道等离子除胶设备。
为了解决上述问题,本发明采用的技术方案如下所述:
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