[发明专利]一种锂离子电池在审
申请号: | 202110205712.7 | 申请日: | 2021-02-24 |
公开(公告)号: | CN113161516A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 黄海旭;赵会文;姚毅;刘双;江柯成;李思林 | 申请(专利权)人: | 东莞塔菲尔新能源科技有限公司;江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司;江苏塔菲尔动力系统有限公司 |
主分类号: | H01M4/136 | 分类号: | H01M4/136;H01M4/133;H01M10/0525 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 潘俊达;郭宝煊 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂离子电池 | ||
本发明属于新能源技术领域,尤其涉及一种锂离子电池,包括:正极片,包括正极涂覆区和正极空箔区,所述正极涂覆区具有大孔和微介孔,所述正极涂覆区其大孔的比表面积为4.0~6.0m2/g,所述正极涂覆区其微介孔的比表面积为0.5~1.0m2/g;负极片,包括负极涂覆区和负极空箔区,所述负极涂覆区具有大孔和微介孔,所述负极涂覆区其大孔的比表面积为0.6~1.5m2/g,所述负极涂覆区其微介孔的比表面积为0.5~1.35m2/g。相比于现有技术,本发明的锂离子电池具有优异的动力学性能以及充放电使用寿命长,能够满足纯电动汽车的需求。
技术领域
本发明属于新能源技术领域,尤其涉及一种锂离子电池。
背景技术
能源短缺、石油危机和环境污染愈演愈烈,给人们的生活带来巨大影响,直接关系到国家经济和社会的可持续发展。世界各国都在积极开发新能源技术。纯电动汽车(BEV)作为一种降低石油消耗、低污染、低噪声的新能源汽车,被认为是解决能源危机和环境恶化的重要途径。
锂离子电池因其具有能量密度高、功率密度高、循环寿命长、无记忆效应、安全可靠以及环境友好等优点,被认为是能量储存和转化最理想的工具,在能量存储和电动汽车领域具有广阔的应用前景,成为新能源行业的主要研究热点之一。但是,目前用于纯电动汽车领域锂离子电池的动力学性能和充放电使用寿命等都有待进一步提高。
发明内容
本发明的目的在于:针对现有技术的不足,而提供一种锂离子电池,具有优异的动力学性能以及充放电使用寿命长,能够满足纯电动汽车的需求。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种锂离子电池,包括:
正极片,包括正极涂覆区和正极空箔区,所述正极涂覆区具有大孔和微介孔,所述正极涂覆区其大孔的比表面积为4.0~6.0m2/g,所述正极涂覆区其微介孔的比表面积为0.5~1.0m2/g;
负极片,包括负极涂覆区和负极空箔区,所述负极涂覆区具有大孔和微介孔,所述负极涂覆区其大孔的比表面积为0.6~1.5m2/g,所述负极涂覆区其微介孔的比表面积为0.5~1.35m2/g。
作为本发明所述的锂离子电池的一种改进,所述正极涂覆区包括正极集流体以及涂覆于所述正极集流体表面的正极材料层,所述正极材料层的压实密度为P正,2.0g/cm3<P正<2.8g/cm3。
作为本发明所述的锂离子电池的一种改进,所述负极涂覆区包括负极集流体以及涂覆于所述负极集流体表面的负极材料层,所述负极材料层的压实密度为P负,1.3g/cm3<P负<1.8g/cm3。
作为本发明所述的锂离子电池的一种改进,所述正极材料层包括正极活性物质、正极导电剂和正极粘接剂,所述正极活性物质包括磷酸铁锂材料、锰酸锂材料、钴酸锂材料和经过碳包覆的磷酸铁锂材料中的至少一种。
作为本发明所述的锂离子电池的一种改进,所述正极活性物质为磷酸铁锂材料,所述磷酸铁锂材料的粒径分布D50满足0.5μmD503.0μm,所述磷酸铁锂材料的一次颗粒粒径均值d满足30nmd2μm。
作为本发明所述的锂离子电池的一种改进,所述正极导电剂包括活性炭、炭黑、碳纳米管、石墨、软碳、硬碳和无定型碳中的至少一种;所述正极粘接剂包括丁苯橡胶、聚丙烯酰胺、聚偏氟乙烯、聚四氟乙烯、聚丙烯腈和聚酰亚胺中的至少一种。
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