[发明专利]一种牙轮钻机进给液压系统及牙轮钻机

说明书

本发明公开一种牙轮钻机进给液压系统及牙轮钻机，属于矿山机械技术领域。本发明提供一种牙轮钻机进给液压系统，双活塞杆液压油缸将细长的单活塞杆变为两根较短的活塞杆，液压油缸的加工制作过程更容易，且更短的活塞杆获得了更好的压杆稳定性，在钻孔压力变大、钻孔深度变大的时候，双活塞杆液压油缸可以承受更高的工作压力、更长的工作行程，满足钻机对更大钻孔深度的要求。本发明的牙轮钻机，两个并联设置的双活塞杆液压油缸布置在塔架装置上，解决压杆稳定性问题，平稳的控制动力头上提和下压，钻出深孔，不需要制作加工大直径、大行程的油缸，只需要对活塞杆的结构和油路进行相关改进即可实现同样的效果，大大节约了生产成本，避免安全隐患。

技术领域

本发明属于矿山机械技术领域，更具体地说，涉及一种牙轮钻机进给液压系统及牙轮钻机。

背景技术

牙轮钻机一般应用于大型露天矿的爆破孔钻孔作业。对于大型露天矿，尤其是露天金属矿，对钻孔直径、钻孔深度、钻孔压力都有更高的要求。现有牙轮钻机使用单个进给油缸，在钻孔直径、钻孔深度、钻孔压力等方面都无法达到某些矿区现场的要求。

针对现有爆破孔钻机钻孔能力较差，导致无法满足特殊矿区工作要求的问题，现有技术中已有相关技术方案公开，如专利申请号：2017105404630，申请日：2017年7月5日，发明创造名称为：一种大型矿用钻机的进给系统。该申请案公开的进给系统设置于塔架上，并可沿塔架上下运动，进给系统的底部设置有主动链轮、马达和由马达驱动的减速齿轮，减速齿轮的输出端与主动链轮相连，顶部设置有被动链轮，主动链轮和被动链轮外啮合套设有链条，其中一条链条上固定设置有固定于塔架上的链条固定座，另一条链条上固定设置有推进设备，减速齿轮将马达的动力输出至主动链轮，并传输至被动链轮，从而带动整个进给系统在塔架顶部和底部之间上下运动。

该方案采用了液压马达和减速箱来产生可调节扭矩，由链轮和链条将扭矩转换为推进力的方式，初步解决了单油缸进给系统在自身推进力作用下的压杆稳定性问题。但是齿轮啮合过程噪音大，容易出现齿轮抖动现象，而且液压马达和减速机组合的横向尺寸大、安装不便，进给动力有限。

综上所述，如何克服现有爆破孔钻机进给系统动力不足带来的不便，是现有技术中亟需解决的技术难题。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明提供一种牙轮钻机进给液压系统，双活塞杆液压油缸将细长的单活塞杆变为两根较短的活塞杆，液压油缸的加工制作过程更容易，且更短的活塞杆获得了更好的压杆稳定性，在钻孔压力变大、钻孔深度变大的时候，双活塞杆液压油缸可以承受更高的工作压力、具有更长的工作行程，从而满足钻机对更大钻孔深度的要求。

本发明还提供一种牙轮钻机，两个并联设置的双活塞杆液压油缸布置在塔架装置上，可以很好的解决压杆稳定性的问题，平稳的控制动力头上提和下压，钻出深孔，不需要制作加工大直径、大行程的油缸，只需要对活塞杆的结构和油路进行相关改进即可实现同样的效果，大大节约了生产成本，避免安全隐患。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种牙轮钻机进给液压系统，包括至少两个并联设置的双活塞杆液压油缸，双活塞杆液压油缸用于共同驱动动滑轮组牵引动力头上下运动，动力头上安装钻孔装置；双活塞杆液压油缸包括缸筒、缸筒内分别独立设置的上活塞杆和下活塞杆，上活塞杆、下活塞杆分别与缸筒之间形成相互连通的上有杆腔、下有杆腔，上活塞杆与下活塞杆之间形成无杆腔；下活塞杆中部开设用于提供液压油的第一通道和第二通道，第一通道与无杆腔相连通，第二通道与下有杆腔相连通，且相邻两个双活塞杆液压油缸的第一通道之间相互连通，相邻两个双活塞杆液压油缸的第二通道之间也相互连通，通过第一通道向无杆腔内或通过第二通道向下有杆腔内注入液压油，驱动相邻两个双活塞杆液压油缸的上活塞杆之间、下活塞杆之间保持同步运动，从而实现钻孔装置的上提和下压。