[发明专利]一种市政用汽车底部清理及车辆移动装置在审
申请号: | 202110201337.9 | 申请日: | 2021-02-23 |
公开(公告)号: | CN112793549A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 赵付舟 | 申请(专利权)人: | 常熟理工学院 |
主分类号: | B60S13/00 | 分类号: | B60S13/00 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215500 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 汽车 底部 清理 车辆 移动 装置 | ||
本发明的目的是为了解决车辆底部存留垃圾的问题,公开了一种市政用汽车底部清理及车辆移动装置,包括底座,所述底座底面均匀安装有万向轮,所述底座上表面左侧固定安装有连接板,所述连接板左侧面上端固定安装有握柄,所述连接板左侧面下侧固定安装有气泵,所述气泵上连接有导管,所述底座上表面中部固定安装有支撑杆,所述支撑杆顶端固定安装有第一电机,所述第一电机中部安装有转盘,所述转盘上缠绕有连接管,所述连接管表面均匀开有通孔,所述连接管右端固定连接有机架。本发明利用气泵对第一伸缩气囊和第二伸缩气囊的充放气控制,就便于对车辆进行颠簸,实现对车辆的省力移动,以便对车辆下方的垃圾进行清理。
技术领域
本发明涉及汽车领域,特别涉及一种市政用汽车底部清理及车辆移动装置。
背景技术
我国市场经济的不断完善和人们生活水平的显著提高以及工作节奏的加快,汽车的社会需求量快速增长,并且保有量不断增加,然而与之配套的停车场的数量却增长缓慢,可供停车的资源如地上停车场、地下车库相对匮乏并且设施严重滞后于城市建设。
在车辆较多的情况下,往往只能停靠在路边辟出的停车位,即车辆停靠于路边,在对路面进行清扫时,往往无法对被车辆遮挡部位的地坪(车底地坪)垃圾打扫,而当车辆驶离后,就会使地面上露出垃圾,影响市容市貌。毫无疑问,如果在对地面清扫时能将车辆适当挪移,那么前述问题便可迎刃而解。然而要由环卫工人将车辆挪移,则必须由结构合理的装置保障,下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术的不足,提供了一种市政用汽车底部清理及车辆移动装置。
本发明是通过以下技术方案实现:
一种市政用汽车底部清理及车辆移动装置,包括底座,所述底座底面均匀安装有万向轮,所述底座上表面左侧固定安装有连接板,所述连接板左侧面上端固定安装有握柄,所述连接板左侧面下侧固定安装有气泵,所述气泵上连接有导管,所述底座上表面中部固定安装有支撑杆,所述支撑杆顶端固定安装有第一电机,所述第一电机中部安装有转盘,所述转盘上缠绕有连接管,所述连接管表面均匀开有通孔,所述连接管右端固定连接有机架,所述机架内部固定安装有第二电机,所述第二电机后面安装有转轮,所述连接管侧面均匀装有第一旋转杆和第二旋转杆,所述第一旋转杆和第二旋转杆均与连接管之间连接有连接块,所述第一旋转杆外端连接有第一通气盒,所述第一通气盒上表面固定安装有第一伸缩气囊,所述第二旋转杆外端连接有第二通气盒,所述第二通气盒下侧固定安装有第二伸缩气囊。
作为优选,所述连接管为PC橡胶材料制成,通孔内装有螺旋塞。
作为优选,所述第一旋转杆和第二旋转杆均为空心结构,第一旋转杆与第一通气盒相通,第二旋转杆与第二通气盒相通。
作为优选,所述第一旋转杆和第二旋转杆均与连接块螺纹配合,连接块为空心结构且与连接管相通,连接块分别与第一旋转杆和第二旋转杆相通。
作为优选,所述第一通气盒与第一伸缩气囊相通,第二通气盒与第二伸缩气囊相通。
作为优选,所述转轮外周均匀装有橡胶块。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明通过第二电机的驱动,可以带动转轮转动,进而可以实现对连接管的拉动,将连接管以及第一伸缩气囊和第二伸缩气囊放置在车辆底部,通过第一旋转杆和第二旋转杆与连接块的螺纹配合,从而可以实现对旋转杆角度的调整,对第一伸缩气囊和第二伸缩气囊的伸展高度进行控制,进而可以根据车辆底盘与地面的空间进行控制,通过气泵的设置,使气泵对第一伸缩气囊和第二伸缩气囊进行充放气控制,进而就利用类似打夯机的原理实现对车辆的省力移动,将路边的车辆进行移动,从而便于对车底的垃圾进行清理,保证市政的美观,通过第一电机的设置,实现对装置的快速收卷。本发明利用气泵对第一伸缩气囊和第二伸缩气囊的充放气控制,就便于对车辆进行颠簸,实现对车辆的省力移动,以便对车辆下方的垃圾进行清理。
附图说明
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