[发明专利]一种桥梁路面快速排水装置

说明书

本发明涉及桥梁建筑技术领域，且公开了一种桥梁路面快速排水装置，包括桥面，所述桥面的两侧与中间均开设有泄水口，且通过泄水口活动连接有泄水管，所述泄水管的顶端固定连接有减速带，所述减速带的底端固定安装有弹性元件，所述减速带的两侧固定连接有支撑块，所述泄水管的顶端开设有吸入口，所述桥面的底端固定连接有排水箱，所述泄水管的底端固定连接有排水压板，所述排水箱的中间活动连接有蓄水底板，所述蓄水底板的中间固定连接有排水管，所述排水管的中间均匀开设有排出口。本发明通过利用排水箱内积聚雨水的自身重力，来压动蓄水底板下移，从而在排水箱内形成负压，进而加速对桥面积水的吸入，提高了桥面排水的速率。

技术领域

本发明涉及桥梁建筑技术领域，具体为一种桥梁路面快速排水装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，桥梁的桥面两侧通过桥面护栏阻断，目前的护栏都是混凝土浇筑成型，增加整体抗冲击能力，可以很好的保护车辆在撞击时冲破护栏，但也会带来雨水的排水问题，为了迅速的排除桥面积水，防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，在桥梁的设计时，在桥面上除设置纵横坡排水外，桥面需要设置一定数量的泻水管道，以便组成一个完整的排水系统。

但是现有桥梁排水装置仍存在一些不足，现有桥面为了排水往往在两侧开设多个泄水口，但是这种方法很难将路中间的积水快速排净，若在桥梁中间开设泄水口，从外观上来看十分不美观；而且依靠积水自主沿泄水口流出的效率较低，当雨量较大时，因排水能力不足，仍可能造成泄水口之间的路段积水，一旦积水过多不但影响通行还极易引发交通事故。

发明内容

针对背景技术中提出的现有桥梁排水装置在使用过程中存在的不足，本发明提供了一种桥梁路面快速排水装置，具备排水速度快、外观整洁、减速带可缓冲的优点，解决了上述背景技术中提出的技术问题。

本发明提供如下技术方案：一种桥梁路面快速排水装置，包括桥面，所述桥面的两侧与中间均开设有泄水口，且通过泄水口活动连接有泄水管，所述泄水管的顶端固定连接有减速带，所述减速带的底端固定安装有弹性元件，所述减速带的两侧固定连接有支撑块，所述泄水管的顶端开设有吸入口，所述桥面的底端固定连接有排水箱，所述泄水管的底端固定连接有排水压板，所述排水箱的中间活动连接有蓄水底板，所述蓄水底板的中间固定连接有排水管，所述排水管的中间均匀开设有排出口，所述蓄水底板的底端固定安装有支撑弹簧，所述排水箱的底端固定连接有水箱支架，所述排水箱的内部活动连接有雨水。

优选的，所述蓄水底板呈圆弧状，且可沿排水箱的中心轴线上下移动，所述排水箱的底端设有限位突起。

优选的，所述排水压板可随减速带一起上下移动，所述支撑块不连续且它的高度为五厘米。

优选的，所述桥面靠近泄水口的周围设有内凹的倾面，且所述泄水口和所设倾面均隐藏于减速带的底端。

优选的，所述排水管顶端的管道口径流量大于所有排出口流量的总和。

优选的，所述泄水管的管径与所述排水管的管径大小一致。

本发明具备以下有益效果：

1、本发明通过利用排水箱内积聚雨水的自身重力，来压动蓄水底板下移，从而在排水箱内形成负压，进而加速对桥面积水的吸入，提高了桥面排水的速率。

2、本发明通过利用车辆经过时压动减速带的力，来对排水箱内积聚的雨水进行压出，以实现排水箱内的正负压循环，并利用该循环不停地吸入桥面积水和排水水箱内的雨水，实现了桥面持续的快速排水。

3、本发明通过利用水箱内气压变化的阻碍作用，对减速带的升降进行缓冲，避免了传统固定式减速带对不同车型底盘的损伤，提高了该减速带的适用性。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明大雨量状态结构示意图；