[发明专利]模块化候车亭

说明书

模块化候车亭，包括主体模块、广告站牌模块、座椅模块，其中主体模块包括面板，所述面板左端设置有左支撑板，所述面板右端设置有右支撑板，所述面板后方可拆卸连接有广告墙，所述广告墙下方设置有座椅挡板，所述座椅挡板前方可拆卸连接有座椅模块。通过对候车亭的整体划分为几大模块，极大的方便了该候车亭的初始安装运输和后期的信息设备等的维修更换工作，尽可能的减少了在公共场合的施工时间，一定程度上保障了过路行人的安全。

技术领域

本发明属于候车亭领域，具体涉及模块化候车亭。

背景技术

目前，人们已经设计出的公交候车亭种类繁多，功能齐全，完全可以满足人们出行的一切要求,但由于受城市规模、投资成本、占地面积等种种因素的限制，大部分城市的公交候车亭仍然只具备最简单的显示站点名称和停靠站的功能，甚至连供乘客休息和遮风挡雨的功能都没有，与现代文明的发展程度严重不协调。

由于目前普遍的公交候车亭多为一体式候车亭，使得候车亭主体外形较大，使用车辆搬运运输时一次性搬运量较小，且较为麻烦，同时在安装完成主体之后再对其他功能进行内部安装，使得候车亭安装的时间较长，降低了安装公交候车亭的工作效率。

公交候车亭是一种公共设施，其主要投资依靠政府资金及广告运营，因此，如果能使公交候车亭在减少投资和维护成本的同时充分发挥功能，必定能够为未来的城市建设增添靓丽的色彩，并且提升一个城市的现代科技含量。

发明内容

本发明主要是解决现有技术中候车亭安装成本高，安装维修效率低等问题，提供了一种模块化候车亭，能够达到提升安装和维修效率的作用。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:

模块化候车亭，包括主体模块、广告站牌模块、座椅模块，其中：主体模块包括面板，所述面板左端设置有左支撑板，所述左支撑板与所述面板通过旋转杆进行铰接，所述面板右端设置有右支撑板，所述右支撑板与所述面板通过旋转杆进行铰接，所述面板与所述左支撑板和所述右支撑板连接处设置有防水布，防止雨水漏进候车亭内，所述面板后方可拆卸连接有广告墙，所述广告墙下方设置有座椅挡板，所述座椅挡板前方可拆卸连接有座椅模块，所述左支撑板和右支撑板均设置有站牌栏，所述站牌栏分别与左支撑板和右支撑板可拆卸连接，所述广告墙上均匀设置有若干个广告栏，所述广告栏与所述广告墙可拆卸连接。

优选的，所述座椅模块包括卷曲主体，所述卷曲主体底部均匀设置有若干滚轮，所述卷曲主体为两端向内卷曲状的中空橡胶体，所述卷曲主体中间段设置有主气囊，所述主气囊后端连接有空气压缩机，所述空气压缩机位于所述座椅挡板内部，所述主气囊左端依次设置有气囊一、气囊二、气囊三和气囊四，所述主气囊与所述气囊一之间设置有座椅控制装置一，所述气囊一与所述气囊二之间设置有座椅控制装置二，所述气囊二与所述气囊三之间设置有座椅控制装置三，所述气囊三与所述气囊四之间设置有座椅控制装置四，所述主气囊、气囊一、气囊二、气囊三和气囊四下方均设置有穿线槽，最左端所述穿线槽与气囊四设置有连接孔，所述连接孔处设置有感应阀门，最左端所述穿线槽下方设置有若干排气孔与外界环境连通，所述主气囊左右两端结构相同。

优选的，所述座椅控制装置一包括连接骨架一，所述连接骨架一中间设置通槽，左右设置为开口的长方形板，所述连接骨架一通槽底部设置有凸起限位板一，所述连接骨架一与所述主气囊和所述气囊一连接，所述主气囊与所述气囊一均设置有位置对应的气孔，所述连接骨架一通槽中间设置有滑动杆一，所述滑动杆一中间设置有通气孔一和通气孔二，所述通气孔一位于所述气孔上方，所述通气孔二位于所述气孔的下方，所述滑动杆一为“T”字型，所述滑动杆一上端设置有弹性座椅垫，所述弹性座椅垫固定在所述连接骨架一上方，所述滑动杆一下方设置有弹簧一，所述弹簧一通过所述凸起限位板一进行限位防止弹簧一落下，所述弹簧一下方设置有气缸四，所述连接骨架一顶端设置有压力传感器一。