[发明专利]一种防汐潮冲击的水下石材幕墙

说明书

本申请涉及一种防汐潮冲击的水下石材幕墙，其包括固定在旧桥墩侧壁的钢骨架、设置在钢骨架上段的若干块顶部面板、设置在钢骨架中段的若干块中部面板、以及设置在钢骨架下段的若干块底部面板，若干顶部面板、若干中部面板以及若干底部面板均并排设置于钢骨架背离旧桥墩的一侧；若干顶部面板、若干中部面板以及若干底部面板均设置有与钢骨架连接的连接钢板；钢骨架的上段与钢骨架中段之间固定有衔接骨架，衔接骨架预先设置有若干卡件，衔接骨架背离旧桥墩的一侧设置有若干块并排设置的衔接面板，衔接面板预先设置有若干个挂件，若干衔接面板与衔接骨架之间均通过挂件与卡件卡接固定。本申请具有提高石材幕墙的安装质量效果。

技术领域

本申请涉及旧桥梁改造的技术领域，尤其是涉及一种防汐潮冲击的水下石材幕墙。

背景技术

桥梁不仅是用于连通两岸的重要通道，其还见证了一座城市的历史兴衰，更是一座城市的标志性建筑。由于不同建设时期、不同技术水平，导致比邻两座桥梁风格各异，不能统一，而且年代久远的桥梁在长年累月之下变得陈旧，与两岸现代建筑的风格格格不入，因此旧桥梁的改造成了城市发展的重要措施。

相关技术中，桥梁包括分别建造在两岸的桥台、连接两个桥台的桥跨结构以及若干组用于支撑桥跨结构且沿桥跨结构长度方向分布的桥墩，每组桥墩包括若干沿桥跨宽度方向分布的桥墩单体，由于桥梁的桥墩单体长年受到航道江河的冲刷，桥墩表面形成了无法清理的污迹和裂痕，为了对桥墩表面进行翻新，需要在桥墩表面铺上崭新的石材幕墙，一般是通过砂浆将石材幕墙固定在桥墩表面。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：用于航道江河存在潮汐现象，若只在航道的最高水位以上铺装石材幕墙，那么在江河水位下降时，桥墩的下端露出水面，从而影响桥墩的美观，若同样通过砂浆将石材幕墙固定在航道的最高水位以下，那么江河的涨落以及潮汐的冲击容易影响砂浆成型，使得铺装的石材幕墙安装不稳固，因此石材幕墙的安装质量仍有提高的空间。

发明内容

为了提供石材幕墙的安装质量，本申请提供一种防汐潮冲击的水下石材幕墙。

本申请提供的一种防汐潮冲击的水下石材幕墙采用如下的技术方案：

一种防汐潮冲击的水下石材幕墙，包括固定在旧桥墩侧壁的钢骨架、设置在所述钢骨架上段的若干块顶部面板、设置在钢骨架中段的若干块中部面板、以及设置在所述钢骨架下段的若干块底部面板，若干所述顶部面板、若干所述中部面板以及若干底部面板均并排设置于钢骨架背离旧桥墩的一侧；若干所述顶部面板、若干中部面板以及若干底部面板均预先设置有与钢骨架连接的连接钢板；所述钢骨架的上段与所述钢骨架中段之间固定有衔接骨架，所述衔接骨架预先设置有若干卡件，所述衔接骨架背离旧桥墩的一侧设置有若干块并排设置的衔接面板，所述衔接面板预先设置有若干个挂件，若干所述衔接面板与衔接骨架之间均通过所述挂件与所述卡件卡接固定。

通过采用上述技术方案，预先制作好钢骨架，并将卡件预先安装在钢骨架上，在安装面板前，先将钢骨架安装固定在旧桥墩侧壁，并用衔接钢骨架定对钢骨架上段和钢骨架中段进行固定，以加强钢骨架上段与钢骨架中段的结构强度，随后从下至上依次且有序地将底部面板以及中部面板的连接钢板固定在钢骨架上，便可完成钢骨架中下部的石材幕墙安装工作，随后衔接面板的挂件与钢骨架的卡件卡接，最后在将顶部面板安装固定在钢骨架上段，通过干挂的方式进行石材幕墙的安装，减少了砂浆的应用，从而降低了江水石材幕墙安装稳固性的影响，有利于提高石材幕墙的安装质量；由于施工人员只能在水平面以上开展工作，随着江水涨落进行操作，从而受场地潮汐限制，因此，预先制作好钢骨架，并通过装配的方式完成幕墙安装工作，有利于提高安装人员的是施工效率，并缩短现场安装时间，预先安装好底部面板，即使在江河上涨时，也不影响顶部面板的安装操作，有利于减少场地潮汐对安装的限制作用。

优选的，所述卡件包括与衔接骨架固定连接的角码以及与角码固定连接的支承件，所述支承件上端设置有第一凹陷部，所述挂件的上端设置有与所述第一凹陷部对应的第一钩部，所述支承件与挂件之间通过第一钩部与第一凹陷部插接实现固定。