[发明专利]一种应用于新能源汽车气缸内壁复合陶瓷膜的制备方法

说明书

本发明提供了一种应用于新能源汽车气缸内壁复合陶瓷膜的制备方法，包括如下步骤：(1)清洗气缸内壁，然后在气缸内壁制备内置辅助阴极；(2)将气缸外接阳极，然后将溶液循环泵连接所述的内置辅助阴极，电解液通过所述的溶液循环泵喷射在气缸内；(3)通过所述的电解液的氧化制备得到复合陶瓷膜，然后清洗复合陶瓷膜、粗抛光、精抛光即成。本发明所述的应用于新能源汽车气缸内壁复合陶瓷膜的制备方法制备得到的复合陶瓷膜解决了气缸的耐磨性、耐高温性、无油润滑等问题。

技术领域

本发明属于新能源汽车压缩机气缸领域，尤其是涉及一种应用于新能源汽车气缸内壁复合陶瓷膜的制备方法。

背景技术

由于压缩机气缸活塞是贴合气缸体内壁作高速的往复运动，所以要求其内壁要有很好的耐磨性和极小的表面粗糙度小，传统的气缸大部分都是铸铁镶嵌合金缸套，加工流程繁琐，且缸体散热性能差，需有油润滑，气源品质含油性，后期保养成本高，新型无油压缩机气缸体以铝合金材料，虽然材料重量轻，散热性能好，但铝合金材料硬度，耐磨性差。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在克服现有技术中的缺陷，提出一种应用于新能源汽车气缸内壁复合陶瓷膜的制备方法。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种应用于新能源汽车气缸内壁复合陶瓷膜的制备方法，包括如下步骤：

(1)清洗气缸内壁，然后在气缸内壁制备内置辅助阴极；

(2)将气缸外接阳极，然后将溶液循环泵连接所述的内置辅助阴极，电解液通过所述的溶液循环泵喷射在气缸内；

(3)通过所述的电解液的氧化制备得到复合陶瓷膜，然后清洗复合陶瓷膜、粗抛光、精抛光即成。

进一步，所述的步骤(1)中内置辅助阴极的方法包括如下步骤：在不锈钢管的表面螺旋包裹有PPR塑材，所述的PPR塑材上开设有若干的通孔，相邻的通孔之间开设有连通槽。

进一步，所述的连通槽的长宽比为2:1。

进一步，所述的步骤(3)中氧化步骤的方法包括如下步骤：开启溶液循环泵、槽液冷却系统与微弧氧化电源，设置电源频率500HZ，脉宽300-400us，恒流运行，每隔5分钟电流增加5-8A,运行时间25分钟，开启超声波震荡，每分钟2-5A增加电流强度，母线电压620V左右，停止运行。

进一步，所述的步骤(4)中粗抛光步骤的转速为10000-20000转/分钟。

一种电解液，该电解液由包括如下原料制成：Na₂SiO₃ 10-30g/L，KOH 10-20g/L，Na₂Wo₄ 6-12g/L，Na₂MoO₄ 3-10g/L，PTFE 8-20ml/L。

优选的，所述的电解液由包括如下原料制成：Na₂SiO₃ 20-30g/L，KOH 15-20g/L，Na₂Wo₄ 8-10g/L，Na₂MoO₄ 3-6g/L，PTFE 10-20ml/L。

优选的，所述的电解液由包括如下原料制成：Na₂SiO₃ 20g/L，KOH 15g/L，Na₂Wo₄8g/L，Na₂MoO₄ 5g/L，PTFE 15ml/L。

进一步，所述的电解液的pH值为11-13，电导率为20-25ms/cm。

一种气缸，该气缸的内壁包覆有所述的复合陶瓷膜。