[发明专利]泵送系统及混凝土泵送设备在审

专利信息
申请号: 202110154906.9 申请日: 2021-02-04
公开(公告)号: CN112814865A 公开(公告)日: 2021-05-18
发明(设计)人: 杨洪春;张文君;刘立峰;王月;赵清春 申请(专利权)人: 中交第四公路工程局有限公司
主分类号: F04B15/02 分类号: F04B15/02;F04B9/10;F04B11/00;F04B53/10;F15B1/02
代理公司: 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 代理人: 巴晓艳
地址: 100010 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 系统 混凝土泵 设备
【说明书】:

本发明公开了一种泵送系统及混凝土泵送设备,该泵送系统包括输送管路、动力机构、从输送管路引出的过渡缸、与过渡缸同轴的调节流体缸、分别设置于过渡缸以及调节流体缸中的过渡活塞和调节活塞、连接过渡活塞与调节活塞的连杆,泵送系统还包括:蓄能器,其用于存储和释放流体介质,蓄能器具有进口和出口;中间管路,其包括与蓄能器的进口连通的第一支路以及与蓄能器的出口连通的第二支路;阀组件,其包括设置于第一支路上的第一单向阀以及设置于第二支路上的第二单向阀;第一单向阀的出口与蓄能器的进口连通,第二单向阀的进口与蓄能器的出口连通;其中:使第一单向阀在大于第一设定压力时打开,第二单向阀在大于第二设定压力时打开。

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域,尤其涉及一种泵送系统及混凝土泵送设备。

背景技术

公知地,混凝土泵送设备中的泵送系统用于将浆状的混凝土从低位输送至高位,该泵送系统主要包括用于输送混凝土的输送管路以及用于为混凝土提供输送动力的动力机构,该动力机构通常由两个油缸交替伸缩而为混凝土提供动力的。在实际输送过程中,容易理解地,两个油缸通过交替伸缩会使得混凝土在输送管路中的压力产生波动,该波动不但产生较大的耗能,且产生噪音及振动,并影响输送管路的使用寿命。

为克服输送混凝土过程中的上述缺陷,现有技术中,在输送管路的一侧引出一个过渡调节缸以及在过渡调节缸的一侧设置一个与过渡调节缸同轴的调节油缸,过渡调节缸中设置有过渡活塞,调节油缸中设置有调节活塞,过渡调节缸与调节活塞之间借由连杆连接,调节油缸中的被调节活塞分隔出的两个腔室分别与外部的液压系统连接。液压系统中的开关阀通过主动的打开或关闭与调节油缸的腔室而主动的削弱压力波动。

然而,液压系统主动控制开关阀的开关频率以及时机与混凝土的压力波动频率以及时机很多情况下很难匹配和对应,这使得在削弱压力波动上变得非常困难以及不稳定。

为能够与混凝土的压力波动的频率以及时机相匹配和对应,专利号为201110177341.2的中国专利公开了一种技术方案,具体地,在该技术方案中,设置一个蓄能器与调节油缸(或气缸)的一个腔室连通,该蓄能器在混凝土压力升高的压力波动时利用蓄能器吸收能量以降低压力升高,而在压力降低的压力波动时利用蓄能器释放能量而对混凝土的压力进行补偿,这种完全基于混凝土的压力波动而被动的吸收释放能量的方式能够实现与混凝土压力波动的频率及时机相匹配和对应的目的。

然而,上述专利所提供的技术方案却存在如下缺陷:

在该专利中指出,将蓄能器的预置压力设置成小于输送混凝土时的工作压力,也就是说,蓄能器在混凝土被输送过程中,蓄能器始终处于打开状态,且针对混凝土的压力波动实时的吸收和释放能量,因而,过渡缸中的活塞以及调节油缸中的调节缸始终随着混凝土的压力波动实时动作,而这会使得泵送系统中动力机构所提供的能量很大一部分被过渡调节缸以及调节油缸、甚至蓄能器消耗,另外,更严重的是,过渡调节缸、调节油缸以及蓄能器中的相关部件会因实时频繁动作而寿命大大降低。

发明内容

针对现有技术中存在的上述技术问题,本发明的实施例提供了一种泵送系统及混凝土泵送设备。

为解决上述技术问题,本发明的实施例采用的技术方案是:

一种泵送系统,包括用于输送混凝土的输送管路、用于为混凝土的输送提供动力的动力机构、从所述输送管路引出的过渡缸、与所述过渡缸同轴的调节流体缸、分别设置于所述过渡缸以及所述调节流体缸中的过渡活塞和调节活塞、连接所述过渡活塞与调节活塞的连杆,所述泵送系统还包括:

蓄能器,其用于存储和释放流体介质,所述蓄能器具有进口和出口;

中间管路,其包括与所述蓄能器的进口连通的第一支路以及与所述蓄能器的出口连通的第二支路;

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