[发明专利]一种汽车中控台装配系统

说明书

本发明涉及汽车中控台装配技术领域，公开了一种汽车中控台装配系统，包括底板，所述底板的顶面的后侧位置固定安装有两个后侧板，后侧板为矩形结构，两个后侧板之间固定安装有后挡板，底板的顶面前侧固定安装有两个前侧板，前侧板为矩形结构，两个前侧板之间固定安装有前挡板，通过设置夹块，推动设置在前转动杆上的夹块，工作人员将需要夹持装配的中空台放置在两个夹块之间，当前转动杆移动时，前转动杆带动限位块移动，限位块带动复位弹簧的一端移动，复位弹簧的另一端与转动管连接在一起时，此时复位弹簧处于拉伸状态，放置中控台后松开夹块后，前转动杆受复位弹簧的拉扯力复位对中空台进行加紧，便于工作人员对中控台进行装配。

技术领域

本发明涉及汽车中控台装配技术领域，具体为一种汽车中控台装配系统。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统，中央控制门锁系统主要有中央控制、速度控制、单独控制三个功能。驾驶员可以控制所有门锁开关，同时，行车速度达到一定时，车门自动上锁，对于其他车门有独立的开关，可单独控制自己的车门，汽车中控还包括中央控制台，有音响控制面板等各种车辆控制器。

现阶段汽车中控台零部件安装均为手工安装，中控台是车辆非常重要的配件，对其质量要求比较高，由于中控台是车辆上的不精密件，因此在各生产厂的装配过程中均采用简易定位装配，无法对中控台各个部位进行安装，一方面对产品质量无法保证，生产产品的一致性不好，另一方面再安装时需要对中控台进行固定，安装反面时需要取下固定，翻转后再次固定安装，且各零部件安装的时候由于产品过大而导致安装效率不高与容易划伤产品的外观，为解决上述问题，为此我们提出一种汽车中控台装配系统。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车中控台装配系统，具备360度旋转固定中控台等优点，解决了各生产厂的装配过程中均采用简易定位装配，无法对中控台各个部位进行安装，一方面对产品质量无法保证，生产产品的一致性不好，另一方面再安装时需要对中控台进行固定，安装反面时需要取下固定，翻转后再次固定安装，且各零部件安装的时候由于产品过大而导致安装效率不高与容易划伤产品的外观的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车中控台装配系统，包括底板，所述底板为矩形结构，底板的顶面的后侧位置固定安装有两个后侧板，后侧板为矩形结构，两个后侧板之间固定安装有后挡板，底板的顶面前侧固定安装有两个前侧板，前侧板为矩形结构，两个前侧板之间固定安装有前挡板，前挡板为矩形结构，后挡板与前挡板之间设置有夹持翻转机构，前侧板上设置有翻转固定机构，后侧板与前侧板之间固定安装有支撑杆，支撑杆为圆柱形结构，支撑杆的外部设置有打磨调节机构。