[发明专利]双缸发动机的失火诊断方法以及失火诊断装置

权利要求书

1.一种双缸发动机的失火诊断方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S1：在每次工作循环中选取两段持续角相同的曲轴转角的窗口分别作为两个气缸的分段窗口，且所述两个气缸的分段窗口的起始相位相同或者起始相位差为360度曲轴角，每个气缸的分段窗口包括该气缸的做功冲程；

步骤S2：测量每个气缸的分段窗口在每次工作循环中所占用的时间；

步骤S3：由每个气缸的分段窗口在第k次工作循环与第k+n次工作循环中所占用的时间计算出每个气缸的分段窗口在所述第k次工作循环中的平均角加速度，其中n≠0，k为正整数；

步骤S4：将两个气缸的分段窗口在第k次工作循环中的平均角加速度差值m与标定的阈值进行比较，以判断出所述双缸发动机的气缸在第k次工作循环中是否失火。

2.如权利要求1所述的双缸发动机的失火诊断方法，其特征在于，所述双缸发动机包括同步双缸发动机、异步双缸发动机和V型双缸发动机。

3.如权利要求1所述的双缸发动机的失火诊断方法，其特征在于，所述分段窗口的相位平移范围不高于180度。

4.如权利要求1所述的双缸发动机的失火诊断方法，其特征在于，在步骤S2中，采用传感器测量每个气缸的分段窗口在每次工作循环中所占用的时间，且所述传感器与所述双缸发动机的曲轴连接。

5.如权利要求2所述的双缸发动机的失火诊断方法，其特征在于，由每个气缸的分段窗口在第k次工作循环和第k+n次工作循环中所占用的时间计算出该分段窗口在第k次循环中的平均角加速度，所述 ，其中，为常数，ts为所述分段窗口在每次工作循环中所占用的时间。

6.如权利要求1所述的双缸发动机的失火诊断方法，其特征在于，所述每个气缸的分段窗口还可包括该气缸的做功冲程相邻的压缩冲程和排气冲程中全部或部分曲轴转角。

7.如权利要求1所述的双缸发动机的失火诊断方法，其特征在于，一个所述工作循环为720度曲轴角，在一个所述工作循环中两个气缸分别点火一次。

8.如权利要求5所述的双缸发动机的失火诊断方法，其特征在于，当所述双缸发动机为同步双缸发动机时，在步骤S4中，当所述差值m的绝对值不超过标定的阈值时，所述双缸发动机的气缸在第k次工作循环中未出现可识别的失火；当所述差值m的绝对值超过标定的阈值时，所述双缸发动机的气缸在第k次工作循环中出现失火。

9.如权利要求5所述的双缸发动机的失火诊断方法，其特征在于，当所述双缸发动机为异步双缸发动机或者V型双缸发动机时，根据转速、负荷和发动机温度构造修正脉谱图，并在给定工况下标定，对得到的差值m进行修正，当修正后的差值m的绝对值不超过标定的阈值时，所述双缸发动机的气缸在第k次工作循环中未出现可识别的失火；当所述修正后的差值m的绝对值超过标定的阈值时，所述双缸发动机的气缸在第k次工作循环中出现失火。

10.一种双缸发动机失火诊断装置，其特征在于，包括：分段窗口选取单元、测量单元、平均角加速度计算单元和判断单元，其中，

所述分段窗口选取单元用于在每次工作循环中选取两段持续角相同的曲轴转角的窗口分别作为两个气缸的分段窗口，且所述两个气缸的分段窗口的起始相位相同或者起始相位差为360度曲轴角，每个气缸的分段窗口包括该气缸的做功冲程；

所述测量单元用于测量每个气缸的分段窗口在每次工作循环中所占用的时间；

所述平均角加速度计算单元用于由每个气缸的分段窗口在第k次工作循环与第k+n次工作循环中所占用的时间计算出每个气缸的分段窗口在所述第k次工作循环中的平均角加速度，其中n≠0，k为正整数；

所述判断单元用于将两个气缸的分段窗口在第k次工作循环中的平均角加速度差值m与标定的阈值进行比较，以判断出所述双缸发动机的气缸在第k次工作循环中是否失火。