[发明专利]一种双旋燃烧器有效
申请号: | 202110146822.0 | 申请日: | 2021-02-03 |
公开(公告)号: | CN112902171B | 公开(公告)日: | 2023-07-11 |
发明(设计)人: | 杜雪峰;周荣贵;李正平;邵宇嵩 | 申请(专利权)人: | 沈阳理工大学 |
主分类号: | F23D17/00 | 分类号: | F23D17/00;F23D11/10;F23D11/40;F23D1/00;F23C7/00;F23D14/02;F23D14/48;F23D14/60;F23D14/62 |
代理公司: | 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 | 代理人: | 李大为 |
地址: | 110168 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃烧 | ||
本发明提供一种新型双旋燃烧器,包括:燃料嘴,其外侧壁设有若干绕第一旋向排布的螺旋槽;进料管,其设有依次顺接连通的燃料腔和进风腔,燃料嘴内套于燃料腔内,进风腔包括依次顺接的第一进风腔和第二进风腔,其上分别设有呈第二旋向排布的若干第一进风通道和若干第二进风通道,第一旋向和第二旋向方向相反;油气管,其具有连通进风腔的拉法尔混合腔,底端内腔设有混合锥,混合锥正对所述拉法尔混合腔,且底端均布有若干组喷嘴;燃料在螺旋槽作用下,以依次在第一进风腔和第二进风腔内逆向旋流对撞预混合,然后进入拉法尔混合腔被均匀混合,再经由喷嘴送入炉膛,本发明的燃烧器混合更均匀,燃烧更充分,减少有害物质的排放。
技术领域
本发明属于燃烧器械技术领域,具体涉及一种双旋燃烧器。
背景技术
目前,环境污染和能源利用问题在世界范围内已经严重威胁到人类的生存和发展,发电机组燃烧产物中污染物对生态环境的污染日益受到人们的密切关注,降低燃烧装置污染物的排放量已成为燃烧技术研究的一项重要任务。我国煤炭储量十分丰富,开采量也占有机燃料的首位,目前我国绝大多数火电厂都以动力煤作为燃料。随着火力发电机组装机容量迅速增加,其排放的污染物特别是NOx的排放量随之迅速增加。我国电站锅炉NOx的排放水平为350~800×10-6,NOx的排放普遍超标。多年来的研究表明,燃料在燃烧过程中生成的NOx由于生成路径和发生源不同分为三种:热力型NOx、快速型NOx、燃料型NOx。对于燃煤电厂,燃料型NOx是其最主要的NOx发生源。NOx已经严重威胁人类赖以生存的环境和人类自身的健康:一方面,NOx是形成酸雨的主要因素之一;另一方面,NOx可以形成光化学烟雾破坏大气环境。
因此,降低NOx排放、提高煤炭的利用率对国民经济的发展有着重要的意义。燃煤电厂降低NOx排放的方法大致可分为低NOx燃烧技术和烟气NOx净化技术。但烟气净化技术配套设备价格昂贵,占电站总投资的20%左右,而且其运行费用也很高,制约了其发展。而低NOx燃烧技术因具有投资和运行费用低、技术成熟、减排效果明显等优点,已得到了广泛的应用。但当前市场上的燃烧器排放值难以达到国家新的排放标准,而且燃烧区域温度难以控制燃料燃烧效率不高。
因此,亟需一种新型的双旋燃烧器,既能够降低NOx排放,达到国际排放标准,又能够控制燃烧区域温度以提高燃料的燃放效率。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供提出一种新型双旋燃烧器,既能够降低NOx排放,达到国际排放标准,又能够控制燃烧区域温度以提高燃料的燃放效率。
为了实现上述目的,本发明提供一种新型双旋燃烧器,包括:
燃料嘴,所述燃料嘴的外侧壁设有若干绕第一旋向排布的螺旋槽,以供燃料的混合物进入;
进料管,所述进料管设有依次顺接连通的燃料腔和进风腔,所述燃料嘴内套于燃料腔内,所述进风腔包括依次顺接的第一进风腔和第二进风腔,所述第一进风腔的壳体上设有若干与进料管轴线成倾斜角度的第一进风通道,第二进风腔的壳体上设有若干与进料管轴线成倾斜角度的第二进风通道,且若干第一进风通道和若干第二进风通道分别绕进料管轴线呈第二旋向排布;第一旋向和第二旋向方向相反;
油气管,为头端具有开口的管瓶体,所述管瓶体具有连通进风腔的拉法尔混合腔,所述管瓶体底端内腔设有混合锥,所述混合锥正对所述拉法尔混合腔,且所述管瓶体底端均布有若干组喷嘴;
燃料在螺旋槽作用下,以第一旋向依次在第一进风腔和第二进风腔内逆向旋流对撞预混合,然后再进入拉法尔混合腔以及在混合锥作用下均匀混合,再经由喷嘴送入炉膛。
作为上述方案进一步的改进,所述进料管和油气管依次连接同轴设置。
作为上述方案进一步的改进,所述燃料嘴与所述燃料腔通过螺纹副套接。
作为上述方案进一步的改进,所述燃料包括但不限于天然气或煤粉或油气混合物。
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