[发明专利]磁浮间隙传感器表面处理的灌胶模具及灌胶方法

说明书

本发明提供了一种磁浮间隙传感器表面处理的灌胶模具及灌胶方法，属于磁浮列车技术领域，包括相互拼接并通过紧固件相连的第一定位块和第二定位块，且在第一定位块和第二定位块上分别设置有定位腔，分别为第一定位腔和第二定位腔，其中，第一定位腔与第二定位腔拼接形成第一外壳的第一灌胶空间，且在第一外壳上设置有与第一灌胶空间相连通的第一灌胶口；第三定位块，覆盖于第二外壳上，并通过紧固件与第一定位块和第二定位块相连，其中，第三定位块与第二定位腔之间形成第二灌胶空间，且在第三定位块上设置有与第二灌胶空间相连通的第二灌胶口。精确控制胶层厚度以及避免溢胶现象的发生，从而提高间隙传感器表面成胶的质量。

技术领域

本发明属于磁浮列车技术领域，涉及一种灌胶模具，特别是一种磁浮间隙传感器表面处理的灌胶模具及灌胶方法。

背景技术

磁悬浮列车是通过电磁吸力使列车悬浮离开轨道一定距离，从而实现无接触的无轮轨摩擦运行。

悬浮间隙传感器作为磁悬浮列车的最关键元件，能测量出列车悬浮离开轨道的间隙，将所测得的轨道间隙信号送给列车的电磁悬浮控制系统，使列车稳定悬浮在设计的间隙范围。

现有的间隙传感器基本采用一次性加压灌胶或者一次性真空灌胶，但采用上述的灌胶方式存在如下问题：

其一，需要采用加压设备或者真空设备才能完成灌胶操作，从而增加了灌胶成本，并且加压设备或者真空设备的使用存在一定的安全隐患；

其二，采用加压灌胶和真空灌胶均存在溢胶现象，而且溢出的胶体会粘接在传感器表面，影响传感器的外观；

其三，由于传感器本身为不规则形状，采用加压灌胶或者真空灌胶容易造成局部无胶或者填充不满等情况的发生；

其四，当采用加压灌胶的方式时，由于传感器表面的空气存在，导致成型后的胶层表面存在气孔等缺陷。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够降低灌胶成本，避免溢胶现象发生，并且具有较高灌胶质量的灌胶模具。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种磁浮间隙传感器表面处理的灌胶模具，包括：

相互拼接并通过紧固件相连的第一定位块和第二定位块，且在第一定位块和第二定位块上分别设置有定位腔，分别为第一定位腔和第二定位腔，其中，第一定位腔与第二定位腔拼接形成传感器第一外壳的第一灌胶空间，且在第一外壳上设置有与第一灌胶空间相连通的第一灌胶口；

第三定位块，覆盖于传感器第二外壳上，并通过紧固件与第一定位块和第二定位块相连，其中，第三定位块与第二定位腔之间形成第二灌胶空间，且在第三定位块上设置有与第二灌胶空间相连通的第二灌胶口。

在上述的磁浮间隙传感器表面处理的灌胶模具中，第二定位块包括第一定位臂和第二定位臂，其中，第二定位腔包括设置于第一定位臂上的第一定位分腔，和设置于第二定位臂上的第二定位分腔，且第一定位分腔与第一定位腔之间形成所述的第一灌胶空间，第二定位分腔和第三定位块之间形成所述的第二灌胶空间。

在上述的磁浮间隙传感器表面处理的灌胶模具中，第二定位臂上连接有第四定位块，其中，第四定位块的一端设置有与第二定位分腔相连通的凹槽，第四定位块的另一端与第二外壳相连。

在上述的磁浮间隙传感器表面处理的灌胶模具中，在第四定位块上设置有长圆孔，且该长圆孔与第二外壳上的凸耳通过紧固件相连。

在上述的磁浮间隙传感器表面处理的灌胶模具中，凹槽呈U型结构设置，其中，在U型凹槽封闭端设置有排气口，且该排气口与第二灌胶空间相连通。

在上述的磁浮间隙传感器表面处理的灌胶模具中，第一定位块与第一外壳之间设置有第一限位部，其中，该第一限位部包括两个位于第一灌胶口的两侧，并卡接于第一定位块上的第一限位块。