[发明专利]一种电机控制器的接线座模组

说明书

本发明公开了一种电机控制器的接线座模组，包括塑胶的壳体、电机三相电流检测电路、电池铜排和电机三相铜排，电机三相铜排包括三根电机导流条，三根电机导流条横向分开布置，下部分别嵌入到壳体中；电机三相电流检测电路包括电流检测电路板、三个电流检测模块和检测信号输出接口；三个电流检测模块分别布置在对应的三根电机导流条中部的外周，三个电流检测模块和检测信号输出接口分别与电流检测电路板电连接。本发明可以节省电机控制器的空间、简化电机控制器的装配过程，提高电机控制器的装配效率。

技术领域

本发明涉及电机控制器，尤其涉及一种电机控制器的接线座模组。

背景技术

现有的电机控制器有一组动力输入端子和一组动力输出端子，用于供整车配电接入线缆，为满足电磁兼容的性能要求，端子附近会有磁环、安规电容等元件，目前这些输入端子、输出端子的结构主要有分离式和半分离式，其中分离式是指接线座、铜排导体、输入磁环、输出磁环、安规电容等零部件各自独立，通过机械连接装配在一起；而半分离式是指输入铜排导体与输入接线座集成，输出铜排导体与输出接线座集成，其他零部件则各自独立。

无论是分离式结构还是半分离式结构，都存在着不足之处，分离式的缺点在于控制器零部件繁多，流水线上装配复杂，装配难度较高，并且铜排导体在有电流通过时发热过大，需额外增加绝缘导热材料给铜排导体散热，导致生产成本上升；而半分离式虽然较分离式有所改善，但仍存在分离式的缺点。

专利号为CN201822029709.0的实用新型公开了一种接线座模组，包括接线座主体、用于导电的金属导体以及用 于抗干扰的抗干扰部件，所述金属导体与接线座主体一体成型，所述抗干扰部件与接线座主体一体成型。该实用新型将铜排导体通过注塑工艺与接线座主体一体成型，将磁环以及安规电容采用灌封等方式设置到接线座主体上，使得这些零散的部件与接线座主体组合成完整的接线座模组，在参与电机控制器的装配中时，可以降低装配难度，提高装配效率，易于实现自动化生产，同时磁环的灌封可以省去磁环壳体的使用，节省成本；接线座模组可以应用到电机控制器中，制造完成的电机控制器用于装配电机，并将电机应用到新能源汽车中。但是，传统的电机控制器采用独立的电流检测电路、需要额外占用空间、装配过程繁琐，该实用新型没有兼顾解决这一问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可以节省电机控制器空间，提高装配效率的电机控制器的接线座模组。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是，一种电机控制器的接线座模组，包括塑胶的壳体、电池铜排和电机三相铜排，电机三相铜排包括三根电机导流条，三根电机导流条横向分开布置，下部分别嵌入到壳体中；包括电机三相电流检测电路，电机三相电流检测电路包括电流检测电路板、三个电流检测模块和检测信号输出接口；三个电流检测模块分别布置在对应的三根电机导流条中部的外周，三个电流检测模块和检测信号输出接口分别与电流检测电路板电连接。

以上所述的接线座模组，壳体上部包括立板，电流检测模块包括霍尔电流传感器和U型屏蔽罩，霍尔电流传感器布置在电流检测电路板的正面，与电流检测电路板上的线路电连接；电流检测电路板固定在立板上，电流检测电路板的背面贴近三根电机导流条中部的正面，三根电机导流条的背面贴近立板的正面；立板和电流检测电路板分别包括三组屏蔽罩的安装孔，立板和电流检测电路板的每组安装孔分别包括两个通孔；安装孔组的两个通孔布置在对应电机导流条中部的两侧，U型屏蔽罩的底板贴近立板的背面，U型屏蔽罩的两块侧板穿过立板和电流检测电路板安装孔组的通孔；霍尔电流传感器布置在对应U型屏蔽罩的两块侧板之间。

以上所述的接线座模组，包括Y电容组件，Y电容组件包括Y电容电路板、两个Y电容、两组连接件和接地环，两个Y电容固定在Y电容电路板上，并与Y电容电路板的线路电连接；电池铜排包括正、负两根电池导流条、两根电池导流条横向分开布置，下部分别嵌入到壳体中；两根电池导流条的下部分别通过一组连接件与Y电容电路板的线路电连接。