[发明专利]一种带有安全防护机构的煤矿辅助运输用蓄电池电机车

说明书

本发明涉及矿用蓄电池电机车领域，具体的说是一种带有安全防护机构的煤矿辅助运输用蓄电池电机车，包括安全防护结构、底座、车头和尾拖，所述底座底部安装有两组轨道轮，所述车头固定在底座的一端顶部，所述尾拖固定连接在底座的另一端，所述车头正前方的底部固定有一个前挡框。可以解决现有的煤矿辅助运输用蓄电池电机车在运行过程中容易因其上所承载的煤矿掉落在轨道上，并且由于电机车上运输的煤矿需要在完成运输后从装载箱倾倒出，也容易掉落在轨道上，掉落在轨道上的煤矿容易给电机车的正常运行带来阻碍，从而存在一定的安全隐患，而现有的针对掉落在轨道上的煤矿的处理方式为人工定期清理，较为麻烦，而且费时费力。

技术领域

本发明涉及矿用蓄电池电机车领域，具体的说是一种带有安全防护机构的煤矿辅助运输用蓄电池电机车。

背景技术

蓄电池电机车是矿用轨道车辆运输的一种牵引设备，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行。

现有的煤矿辅助运输用蓄电池电机车在使用时仍存在一定缺陷，由于电机车需要在特定的轨道上运行，在运行过程中容易因其上所承载的煤矿掉落在轨道上，并且由于电机车上运输的煤矿需要在完成运输后从装载箱倾倒出，也容易掉落在轨道上，掉落在轨道上的煤矿容易给电机车的正常运行带来阻碍，从而存在一定的安全隐患，而现有的针对掉落在轨道上的煤矿的处理方式为人工定期清理，较为麻烦，而且费时费力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有安全防护机构的煤矿辅助运输用蓄电池电机车，可以解决现有的煤矿辅助运输用蓄电池电机车由于需要在特定的轨道上运行，在运行过程中容易因其上所承载的煤矿掉落在轨道上，并且由于电机车上运输的煤矿需要在完成运输后从装载箱倾倒出，也容易掉落在轨道上，掉落在轨道上的煤矿容易给电机车的正常运行带来阻碍，从而存在一定的安全隐患，而现有的针对掉落在轨道上的煤矿的处理方式为人工定期清理，较为麻烦，而且费时费力。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种带有安全防护机构的煤矿辅助运输用蓄电池电机车，包括安全防护结构、底座、车头和尾拖，所述底座底部安装有两组轨道轮，所述车头固定在底座的一端顶部，所述尾拖固定连接在底座的另一端，所述车头正前方的底部固定有一个前挡框，所述安全防护机构设置在前挡框的两端底部，所述底座的顶部固定有一个位于车头一侧的提升机，所述提升机侧壁上的输出端活动连接一个翻转机，所述尾拖顶部设置有一个装载箱，所述装载箱的侧壁与翻转机的翻转杆相连接，且所述装载箱远离翻转机的一侧底部穿接有一根转轴，所述转轴的两端均安装有固定在尾拖上的轴座，所述装载箱靠近翻转机的一侧底部固定有两块压板，两块所述压板的底部均连接有一根接入尾拖内部的压杆，所述压杆接入尾拖内部的一端连接一个压缩气管，且所述压杆接入压缩气管内部并与压缩气管内部的活塞相连接，两个所述压缩气管的底部侧壁上均连接有一根牵引伸缩杆，两个所述牵引伸缩杆各自连接一块侧边防护板；

所述尾拖除靠近底座的其余三侧外壁上均开设有一个收纳槽，相对称的两个收纳槽内部均安装侧边防护板，另一个收纳槽内部安装有一块尾端防护板，所述尾拖内部固定有一根中部伸缩杆，所述中部伸缩杆的伸缩端连接尾端防护板，所述中部伸缩杆的两侧外壁上均连接有一根侧边伸缩杆，每根所述侧边伸缩杆的伸缩端各自与一个侧边防护板相连接。

优选的，所述中部伸缩杆与侧边伸缩杆相连通，所述压缩气管与牵引伸缩杆相连通，所述压杆和压缩气管均呈弧形结构。

优选的，所述安全防护结构包括轮盘、底齿轮、顶齿轮和扇叶，所述轮盘轴连接在前挡框内侧壁上，所述轮盘一侧外壁上设置有一个带轮，所述带轮通过一根同步带与靠近前挡框的轨道轮相连接，所述轮盘另一侧外壁上设置有一个顶齿轮，所述顶齿轮的底部啮合有一个底齿轮，所述底齿轮的底部轴连接扇叶。

优选的，所述扇叶与轨道轮位于同一水平直线上，且扇叶的底部高度高于轨道轮的轴心高度。

优选的，所述装载箱通过翻转机和提升机与尾拖之间转动连接，且装载箱在转动时绕转轴转动。