[发明专利]一种滞洪区绿色公路生态边坡综合评价方法在审
| 申请号: | 202110135352.8 | 申请日: | 2021-02-01 |
| 公开(公告)号: | CN112766799A | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
| 发明(设计)人: | 朱晓东;张兴宇;薛丹璇;安睿;孟维伟;何佳;郭丽苹;肖云飞;罗瑞琪;高佳宁;由婷婷;孙晨然 | 申请(专利权)人: | 中国市政工程华北设计研究总院有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q50/26 |
| 代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 董一宁 |
| 地址: | 300071 天津市南开区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 滞洪 绿色 公路 生态 综合 评价 方法 | ||
一种滞洪区绿色公路生态边坡综合评价方法,包括如下步骤:①构建生态边坡方案的决策评价指标体系;②收集评价指标数据,采用广义灰数或二元定量比较方法表征评价指标值,构建原始评价矩阵;③将数据适当变换进行规范化处理,得到决策矩阵;④构建灰靶模型;⑤基于熵权法计算出各评价指标对总目标的权重,并组建权重向量;⑥利用加权欧式距离法求取靶心距;⑦对评价结果进行排序,决策出最优生态边坡方案。该方法可对滞洪区内的公路边坡的生态性、安全性、经济性方面的需求对于不同方案进行全面、有效的综合评价,且整个建模和具体应用过程简洁、算法快速、结果直观。
技术领域
本发明涉及路基边坡生态防护技术领域,具体为一种滞洪区绿色公路生态边坡综合评价方法。
背景技术
在绿色公路建设过程中,边坡治理是至关重要的环节,对公路的稳定性、安全性、生态性产生重要的影响。尤其是滞洪区公路路基边坡,洪水期受到洪水的冲刷和浸泡,枯水期需要生态绿化,所需功能繁多。目前用于滞洪区公路生态边坡的方法较多,如三维植被毯、生态袋、生态混凝土砌块、喷播等,研究重点集中于生态护坡的内涵、类型、材料、功能与成本的定性描述,对于生态护坡方案的综合评价研究较少。同时生态边坡方案评价指标多具有不确定性或模糊性,存在难以量化特点,目前评价多采用层次分析法、专家打分、灰靶理论等单一方法,存在权重较难确定、主观性强、指标体系不全面等不足,故现阶段缺乏有效的方法和科学的标准来评价决策滞洪区公路生态边坡方案,需要研究一种全面、合理、有效的方法来指导滞洪区公路生态边坡方案比选全过程。
发明内容
本发明的目的在于提供一种滞洪区绿色公路生态边坡综合评价方法,该方法基于多元混合数据的熵权-灰靶理论对滞洪区内的公路边坡的生态性、安全性、经济性方面的需求对于不同方案进行全面、有效的综合评价,且整个建模和具体应用过程简洁、算法快速、结果直观,为护坡方案决策提供科学依据。
如上构思,本发明的技术方案是:一种滞洪区绿色公路生态边坡综合评价方法,包括如下步骤:
(1)构建生态边坡方案评价指标体系,将经济性评价指标、技术性评价指标和社会性评价指标作为准则层;
(2)收集评价指标数据;
(3)构建原始评价矩阵A:设存在n个待评价方案,每种方案有m个评价指标,则Ai={ai1,ai2,…,aim}为方案i的m个原始数据,aij表示方案i的第j个评价指标值,构成评价矩阵:
(4)对矩阵A进行规范化处理得到决策矩阵R:指标按属性分为成本型指标和效益型指标,将数据变换进行无量纲化处理,
效益型指标令成本型指标令
因此得到规范化后的决策矩阵R为:
(5)利用决策矩阵R确定最优决策向量(靶心),构建灰靶模型:筛选规范化决策矩阵R中最优型指标,得到最优决策向量(靶心)为:
(6)利用熵权法计算出各评价指标对总目标的权重,并组建权重向量;对于m个评价指标,n个待评价方案,第j个评价指标的熵Hj定义为:式中:其指标权重为:
(7)基于加权欧式距离法建立靶心距计算模型,求取各方案靶心距di:
(8)方案排序决策:将方案靶心距di从小到大排序,di值越高则方案越劣,di值越低方案越优,对生态边坡比选方案做出相应的决策。
进一步,所述步骤(1)的经济性评价指标具体包括①建设期成本,②后期维护成本两个指标。
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