[发明专利]一种电动汽车电池箱快换设备及快换方法在审
申请号: | 202110125229.8 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN112776658A | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 张文巨 | 申请(专利权)人: | 南京涤太太科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60K1/04;B60L50/60 |
代理公司: | 南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙) 32326 | 代理人: | 李培 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 箱快换 设备 方法 | ||
本发明涉及一种电动汽车电池箱快换设备,同时还涉及相应的快换方法,属于汽车技术领域。该设备包括安装于汽车底部的第一、第二电池箱吊板以及安置在地面的电池箱辊道;电池箱吊板的两侧分别通过同步升降机构与具有升起和降下位置的电池箱匣屉联接;电池箱匣屉呈由顶板和两侧壁构成的门字形屉道,两侧壁的下端分别具有朝内延伸的挡边;顶板至挡边的间距以及两侧壁的间距分别与电池箱的高度和宽度适配;电池箱辊道的长度大于四倍电池箱长度,且辊道上的辊子宽度小于两挡边的间距。本发明妥善解决了电池箱笨重导致的拆换困难问题,方便快捷地完成电池箱的更换,应用灵活,切实可行。
技术领域
本发明涉及一种电池箱快换装置,尤其是一种电动汽车电池箱快换设备,同时还涉及相应的快换方法,属于汽车技术领域。
背景技术
电动汽车具有环保、节能等诸多优点,因此得到推广。现有技术的电动汽车当动力电池箱的蓄电耗损殆尽时,普遍采取进入充电站更换电能充盈电池箱的方式维系电池能源,以提高电动汽车的使用效率及使用的方便性和快捷性。虽然采取这种方式,换下的耗损电池箱既便于批量充电后备换、又便于检修维护,但由于电池箱积大、重量重,因此装卸和移动困难,难以实现快速更换。
检索可知,申请号为201480032105 .3的中国专利文献公开了一种“电池更换系统和技术”,其电池组抬升系统包括框架,具有根据用于车辆的电池组紧固件图案安装在所述框架上的扳手;抬升装置,被配置成使所述框架相对于所述车辆上升和下降;第一空气轴承,定位在所述框架与所述抬升装置之间,所述第一空气轴承被配置成允许所述框架与所述抬升装置之间的相对运动;以及第二空气轴承,定位在所述框架上,所述第二空气轴承被配置成允许电池组与所述框架之间的相对运动。该技术方案为便捷实现电池箱快换提供了一种可行的解决方案,但不仅系统结构复杂,而且电池箱的更换完全依赖于充电站中的电池更换系统,仍不够灵便。
发明内容
本发明的目的在于:针对现有技术中存在的问题,提供一种不仅结构简单、而且电池更换更为灵便快捷的电动汽车电池箱快换设备。
为了达到上述目的,本发明电动汽车电池箱快换设备的基本技术方案为:包括安装于汽车底部的第一、第二电池箱吊板以及安置在地面的电池箱辊道;所述电池箱吊板的两侧分别通过同步升降机构与具有升起和降下位置的电池箱匣屉联接;
所述电池箱匣屉呈由顶板和两侧壁构成的门字形屉道,所述两侧壁的下端分别具有朝内延伸的挡边;所述顶板至挡边的间距以及两侧壁的间距分别与电池箱的高度和宽度适配;电池箱辊道的长度大于四倍电池箱长度,且辊道上的辊子宽度小于两挡边的间距。
当需要更换电池箱时,按如下步骤进行即可:
第一步、将电动汽车开至电池箱辊道中部空着的第一位和第二位上方,并在电池箱辊道第一和第二端分别放置电量充盈的第一和第二新电池箱;
第二步、第一电池吊板的升降机构下降,将车内待更换的第一旧电池箱降下承担在电池箱辊道上空着的第一位上;
第三步、电池箱辊道顺行,使第一旧电池箱脱出相应的电池箱匣屉移至电池箱辊道上空着的第二位上,同时将第一端的第一新电池箱移向之前被第一旧电池箱占据的第一位上;
第四步、第一电池吊板的升降机构上升,使第一位上的第一新电池箱被相应的电池箱匣屉吊起进入车内就位,完成第一电池箱的更换;
第五步、电池箱辊道逆行,使换下的第一旧电池箱移到电池箱辊道第一端,电池箱辊道上第一位和第二位再次空出;
第六步、第二电池吊板的升降机构下降,将车内待更换的第二旧电池箱降下承担在电池箱辊道上空着的第二位上;
第七步、电池箱辊道逆行,使第二旧电池箱脱出相应的电池箱匣屉移至电池箱辊道上空着的第一位上,同时将第二端的第二新电池箱移向之前被第二旧电池箱占据的第二位上,;
第八步、第二电池吊板的升降机构上升,使第二位上的第二新电池箱被相应的电池箱匣屉吊起进入车内,完成第二电池箱的更换。
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