[发明专利]一种工程胎成型机扣圈机构

说明书

本发明公开了一种工程胎成型机扣圈机构，包括安装在支撑轴套端部的撞圈筒，所述撞圈筒另一端通过撞圈连接环连接耐磨环座，所述耐磨环座外侧安装有导向盘，所述导向盘上阵列分布有若干个导向槽，每个导向槽中滑动配合有一个扣圈定位座，所述导向盘侧面连接用于带动其转动的气缸；所述耐磨环座内侧安装一体式耐磨推环，本申请通过配置此撞圈机构，推环不会磨损产生凹槽，指形片不会产生划痕，可以提高扣圈精度；实现了成型过程无油环境，保证帘布不被污染；增加缓冲装置，吸收内盘与撞圈筒支撑轴套冲击，使设备平稳运行。

技术领域

本发明涉及轮胎成型机技术领域，具体是一种工程胎成型机扣圈机构。

背景技术

目前公知的工程胎胶囊反包成型机通过安装在耐磨环座内圈的推环驱动指形片完成帘布的正包动作，通过安装在耐磨环座端面的定位座实现钢丝圈的贴合，推环是扣圈机构正反包动作直接驱动件，推环要有高的耐磨性能，局部能够承受较大的挤压。现有设备指形片和推环均采用钢质材料，使用时涂抹润滑油。运行一段时间，推环易磨损产生凹槽、指形片产生划痕，影响扣圈的精度、降低胎胚成型质量。润滑油黏在帘布筒上，会污染胎胚。扣圈连接环安装在撞圈筒上，运行一段时间后，精度跑偏、无法调整。撞圈筒支撑轴套与内盘之间没有缓冲件，两者之间容易产生冲击。

针对上述问题，现在提供一种工程胎成型机扣圈机构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种工程胎成型机扣圈机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种工程胎成型机扣圈机构，包括安装在支撑轴套端部的撞圈筒，所述撞圈筒另一端通过撞圈连接环连接耐磨环座，所述耐磨环座外侧安装有导向盘，所述导向盘上阵列分布有若干个导向槽，每个导向槽中滑动配合有一个扣圈定位座，所述导向盘侧面连接用于带动其转动的气缸；

所述耐磨环座内侧安装一体式耐磨推环；

所述一体式耐磨推环上设有若干个指形片，指形片阵列分布在一体式耐磨推环上，所述指形片一端通过转轴转动设置在一体式耐磨推环上，所述指形片内端设有一个朝向耐磨环座内壁延伸的拨动杆，所述拨动杆末端通过拉伸弹簧与耐磨环座内壁连接固定，所述一体式耐磨推环连接用于带动其沿着撞圈筒内壁滑动的推动机构；

所述指形片末端构建的环状结构中设有用于充气膨胀的反包胶囊。

作为本发明进一步的方案：所述推动机构包括与一体式耐磨推环连接的导向套，所述导向套内壁滑动配合有一个导向柱，所述导向柱另一端与支撑轴套连接固定，所述撞圈筒内部还设有至少一个液压推动杆，液压推动杆的输出端与导向套端部的内盘连接固定。

作为本发明进一步的方案：所述一体式耐磨推环通过沉头螺钉固定在耐磨环座上。

作为本发明进一步的方案：所述一体式耐磨推环端部加工成用于增加与指形片的接触面积的斜面。

作为本发明进一步的方案：所述撞圈连接环上设有用于调节扣圈定位座轴线位置的调节组件，所述调节组件包括阵列分布在撞圈连接环上的滑孔，每个滑孔中配合设有一个调节螺栓，调节螺栓端部与撞圈筒表面连接，调节螺栓上螺纹配合有用于抵压圈连接环的顶丝块。

作为本发明再进一步的方案：所述支撑轴套法兰板上安装有缓冲器和限位螺杆。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过配置此撞圈机构，推环不会磨损产生凹槽，指形片不会产生划痕，可以提高扣圈精度；实现了成型过程无油环境，保证帘布不被污染；增加缓冲装置，吸收内盘与撞圈筒支撑轴套冲击，使设备平稳运行。

附图说明

图1是本发明扣圈机构；

图2是本发明扣圈部套剖视图。