[发明专利]一种用于新能源汽车的充电线缆在审
申请号: | 202110117808.8 | 申请日: | 2021-01-28 |
公开(公告)号: | CN112670024A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 王红宁;魏玲 | 申请(专利权)人: | 广东奥美格传导科技股份有限公司 |
主分类号: | H01B7/42 | 分类号: | H01B7/42;H01B7/18;H01B7/28;B60L53/18 |
代理公司: | 东莞领航汇专利代理事务所(普通合伙) 44645 | 代理人: | 曾祥辉 |
地址: | 523000 广东省东莞市松*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 充电 线缆 | ||
本发明公开了一种用于新能源汽车的充电线缆,包括充电导线和保护套,充电导线设置在保护套的内部,保护套的内壁贴合有螺旋盘管,保护套的内部设置有实心软管,实心软管表面的四周均固定有条形软块,四个条形软块相互远离的一侧均固定有弧形软垫,四个弧形软垫的外表面均与螺旋盘管表面的内侧贴合,本发明涉及汽车线缆技术领域。该用于新能源汽车的充电线缆,通过螺旋盘管、出风孔、进气管、进气接头、出气接头、出气管的配合,可将外部冷风导入保护套内部,通过冷风环绕在充电导线对充电导线进行快速散热,进而提高整个线缆的散热效率,即使在夏季高温情况,线缆也能快速散热,减小火灾发生的可能性。
技术领域
本发明涉及汽车线缆技术领域,具体为一种用于新能源汽车的充电线缆。
背景技术
线缆是光缆、电缆等物品的统称。线缆的用途有很多,主要用于控制安装、连接设备、输送电力等多重作用,是日常生活中常见而不可缺少的一种东西。由于电缆带电,所以安装需要特别谨慎。新能源汽车在充电时,电缆线会产生较高的温度,电缆线越长则电阻越大,产生的热量越多。
现有的新能源汽车线缆散热效果差,在夏季高温的情况下,易过热而引发火灾,因此,本发明提出一种用于新能源汽车的充电线缆,以解决上述提到的问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种用于新能源汽车的充电线缆,解决了新能源汽车线缆散热效果差,在夏季高温的情况下,易过热而引发火灾的问题。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种用于新能源汽车的充电线缆,包括充电导线和保护套,所述充电导线设置在保护套的内部,所述保护套的内壁贴合有螺旋盘管,所述保护套的内部设置有实心软管,所述实心软管表面的四周均固定有条形软块,四个所述条形软块相互远离的一侧均固定有弧形软垫,四个所述弧形软垫的外表面均与螺旋盘管表面的内侧贴合,所述充电导线设置有多个,所述充电导线设置在相邻两个条形软块之间,所述螺旋盘管表面的内侧贯穿开设有出风孔,所述保护套的表面固定有进气接头,所述进气接头上连通有进气管,所述保护套的表面还固定有出气接头,所述出气接头上连通有出气管,所述螺旋盘管的一端与进气接头连通,所述螺旋盘管的另一端与出气接头连通,所述保护套包括基材层,所述基材层的顶部通过粘接剂粘接有韧性层,所述韧性层的顶部通过粘接剂粘接有耐腐蚀层,所述耐腐蚀层的顶部通过粘接剂粘接有导热层。
优选的,所述韧性层包括岩棉层和碳素钢层,所述岩棉层的底部与碳素钢层的顶部固定连接。
优选的,所述耐腐蚀层包括碳纤维层和氧化铜层,所述碳纤维层的底部与氧化铜层的顶部固定连接。
优选的,所述导热层包括石墨烯层和二氧化硅层,所述石墨烯层的底部与二氧化硅层的顶部固定连接。
优选的,所述螺旋盘管与保护套均为柔性材质,所述出风孔位于相邻两个弧形软垫之间。
有益效果
本发明提供了一种用于新能源汽车的充电线缆。与现有技术相比具备以下有益效果:
(1)、该用于新能源汽车的充电线缆,通过在保护套的内壁贴合有螺旋盘管,保护套的内部设置有实心软管,实心软管表面的四周均固定有条形软块,四个条形软块相互远离的一侧均固定有弧形软垫,四个弧形软垫的外表面均与螺旋盘管表面的内侧贴合,充电导线设置有多个,充电导线设置在相邻两个条形软块之间,螺旋盘管表面的内侧贯穿开设有出风孔,保护套的表面固定有进气接头,进气接头上连通有进气管,保护套的表面还固定有出气接头,出气接头上连通有出气管,螺旋盘管的一端与进气接头连通,螺旋盘管的另一端与出气接头连通,通过实心软管、条形软块、弧形软垫的设置,便于对充电导线进行限位,且能保证保护套内部存在一定的空间,通过螺旋盘管、出风孔、进气管、进气接头、出气接头、出气管的配合,可将外部冷风导入保护套内部,通过冷风环绕在充电导线对充电导线进行快速散热,进而提高整个线缆的散热效率,即使在夏季高温情况,线缆也能快速散热,减小火灾发生的可能性。
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