[发明专利]数据存储方法及车联网系统有效

专利信息
申请号: 202110107869.6 申请日: 2021-01-27
公开(公告)号: CN112866397B 公开(公告)日: 2022-07-26
发明(设计)人: 刘华 申请(专利权)人: 中科曙光(南京)计算技术有限公司
主分类号: H04L67/12 分类号: H04L67/12;H04L67/1097;H04L9/40;H04L9/06;H04L9/08
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 柏尚春
地址: 211805 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 数据 存储 方法 联网 系统
【说明书】:

发明公开了一种数据存储方法及车联网系统,其中数据存储方法包括如下步骤:有效节点获取链上的未被记录的通信数据,并对获取的通信数据进行签名验证,将通过签名验证的通信数据存储于有效节点中;有效节点将存储的通信数据按照预设的数据模板的类型进行划分,将相同类型的通信数据整理到相应类型的子默克尔树的叶子节点上;通过哈希运算更新每个类型的子默克尔树的根节点的哈希,再对每个子默克尔树的根节点进行哈希运算得到默克尔根的哈希。根据上述技术方案的数据存储方法,消除了传统基于区块链的一条链只能存储一种模板数据的高数据冗余性的问题,节约了存储和维护的成本,同时增加了区块链的可扩展性。

技术领域

本发明涉及物联网领域,特别涉及一种数据存储方法及车联网系统。

背景技术

车联网是物联网应用的具体化,在智能交通领域发挥着重要作用。利用区块链技术数据信息不可篡改的特点,应用到车联网中,可以提升通讯安全性能,避免接收虚假信息。同时,区块链技术具有去中心化特点,可以避免车辆与服务提供商或路边辅助设施通讯时的网络阻塞问题,直接实现车辆与车辆之间的点对点通信,提升通讯效率,节省通讯耗费资源。

传统的基于区块链的车联网环境中的默克尔树只存储单一类型的数据,扩展一种类型的数据就会新增加一条链,大大增加了数据的冗余性,且链与链之间的数据关系也较为复杂,加重了链间的运营成本和效率。

发明内容

发明目的:本发明的目的是提出一种数据存储方法,按照数据类型对数据分类存放于子默克尔树上,降低区块链的运营成本,提高区块链的效率。

本发明的另一目的是提出一种车联网系统,可以实施本发明提出的数据存储方法,降低车联网的运营成本。

技术方案:本发明所述的数据存储方法,用于区块链平台的有效节点中,包括如下步骤:

有效节点获取链上的未被记录的通信数据,并对获取的通信数据进行签名验证,将通过签名验证的通信数据存储于有效节点中;

有效节点将存储的通信数据按照预设的数据模板的类型进行划分,将相同类型的通信数据整理到相应类型的子默克尔树的叶子节点上;

通过哈希运算更新每个类型的子默克尔树的根节点的哈希,再对每个子默克尔树的根节点进行哈希运算得到默克尔根的哈希。

进一步的,所述步骤有效节点将存储的通信数据按照预设的数据模板的类型进行划分,将相同类型的通信数据整理到相应类型的子默克尔树的叶子节点上中的数据模板包括模板消息类型,发送方公钥及接收方公钥。

进一步的,所述步骤有效节点获取链上的未被记录的通信数据,并对获取的通信数据进行签名验证,将通过签名验证的通信数据存储于有效节点中包括:

有效节点采用发送方的公钥对通信数据进行解密;

若解密后的通信数据中的发送方公钥与解密时使用的发送方公钥一致,则签名验证通过,将该通信数据存储于有效节点中。

本发明所述的车辆网系统,包括路侧单元、车载单元及违章摄像头,所述路侧单元、所述车载单元及所述违章摄像头的存储介质内均存储有预设的数据模板,所述路侧单元与所述车载单元之间、所述违章摄像头与所述路侧单元之间及所述车载单元之间发生通讯时会按照所述数据模板生成通信数据并将所述通信数据同步到所述路侧单元中,所述路侧单元的存储介质内还存储有计算机程序,所述计算机程序被设计为执行时实施上述数据存储方法。

进一步的,所述数据模板包括模板消息类型,发送方公钥及接收方公钥。

进一步的,所述数据模板还包括消息类型、消息哈希摘要及通信对象关系。

进一步的,所述数据模板还包括费用信息。

进一步的,所述数据模板还包括违章车辆车牌号及违章时间。

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