[发明专利]一种防香氛冲突的车载空气净化装置

说明书

本发明属于车载空气净化技术领域，具体为一种防香氛冲突的车载空气净化装置，包括壳体、净化腔、进风系统、检测机构、一氧化碳净化机构和蜂鸣报警器，所述净化腔开设在壳体的内部，所述壳体上设有用于净化腔和一氧化碳净化机构进风的进风系统，所述进风系统上安装有用于对一氧化碳进行监测的检测机构，所述一氧化碳净化机构设置于所述进风系统上，所述壳体的正面设有所述蜂鸣报警器，该防香氛冲突的车载空气净化装置，利用一氧化碳传感器对车内空气中的一氧化碳气体进行监测，在监测到一氧化碳气体存在时，将其导入螺旋管内，利用螺旋管中盛放的氯化钯水溶液与一氧化碳进行反应，降低车内的一氧化碳浓度，有利于对驾驶人员的保护。

技术领域

本发明涉及车载空气净化技术领域，尤其涉及一种防香氛冲突的车载空气净化装置。

背景技术

随着工业化的快速发展，汽车在人们的生活中使用的频率越来越高，汽车在长时间停车开空调时，发动机怠速运转，汽油燃烧不完全，车内会产生CO；

CO是一种无色无味的有毒气体，随空气吸入后，通过肺泡进入血液循环，与血液中的血红蛋白(Hb)和血液外的其他某些含铁蛋白质形成可逆性的结合形成HbCO，于是最终导致组织缺氧和二氧化碳滞留，产生中毒症状，轻则导致视觉和听力障碍，重则头痛、四肢无力进而死亡；

为此，开发一种能够对汽车内CO进行检测、报警和吸收的车载空气净化装置显得尤为必要；

一氧化碳分子是不饱和的亚稳态分子，在化学上就分解而言是稳定的。常温下，一氧化碳不与酸、碱等反应，但与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高温能引起燃烧、爆炸，属于易燃、易爆气体。因一氧化碳分子中碳元素的化合价是+2，能被氧化成+4价，具有还原性；且能被还原为低价态，具有氧化性；

一氧化碳能够发生的反应包括：氧化反应、歧化反应、变换反应、加氢反应、配位反应、与有机物反应、与金属氧化物反应、与五氧化二碘反应、与氯气反应和与氯化钯反应，但上述大多数的反应，都需要较高的温度或需要较为苛刻的反应条件，并不合适用于车载空气净化器。

为解决上述问题，本申请中提出一种防香氛冲突的车载空气净化装置。

发明内容

（一）发明目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种防香氛冲突的车载空气净化装置，具有除CO的优点。

（二）技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供了一种防香氛冲突的车载空气净化装置，包括壳体、净化腔、进风系统、检测机构、一氧化碳净化机构和蜂鸣报警器，所述净化腔开设在壳体的内部，所述壳体上设有用于净化腔和一氧化碳净化机构进风的进风系统，所述进风系统上安装有用于对一氧化碳进行监测的检测机构，所述一氧化碳净化机构设置于所述进风系统上，所述壳体的正面设有所述蜂鸣报警器；

所述净化腔内安装有用于对车内空气进行净化的过滤机构；

所述进风系统包括微型风机、进风口、连接管、出风管、回风管、支管和电磁开关阀，所述微型风机固定安装在壳体的内部，所述壳体的正面开设有连通微型风机进风端的进风口，所述微型风机的出风端固定套接有所述连接管，所述出风管呈螺旋状缠绕在壳体的内部，且出风管的进风端与所述连接管固定套接，所述出风管的出风端连接有所述回风管，所述回风管上向净化腔内延伸出所述支管，所述支管和回风管上均固定安装有电磁开关阀；

所述一氧化碳净化机构包括螺旋管和排气管，所述螺旋管环绕在出风管的外围，且螺旋管和出风管之间形成空腔，所述空腔内填充有氯化钯水溶液，所述螺旋管的一端设有排气管，所述排气管与回风管固定套接。

优选的，所述壳体顶端的中部开设有连通所述净化腔内部的出风口。

优选的，所述出风口的正上方设有固定在壳体上的固定环，所述固定环的中部设有直径大于或等于所述出风口的防尘网。

优选的，所述过滤机构包括用于粉尘过滤的过滤网、用于吸附和净化气体的分子筛和复合光触媒滤网，所述过滤网、分子筛和复合光触媒滤网自净化腔的底部向上依次设置。