[发明专利]一种沥青道路施工用防开裂结构

说明书

本发明提供了一种沥青道路施工用防开裂结构，包括沥青道路本体、底座。该一种沥青道路施工用防开裂结构，通过套筒的外侧面设有履带条，第二强力磁铁受不同压力大小向下移动的幅度不同，在受压力越大时，第二强力磁铁带动第一强力磁铁向下移动越多，且向下移动速度越快，第一强力磁铁带动连接块使履带条向下移动越多且速度越快，同时右侧第一齿轮转动速率越快，从而两个第一齿轮转动速率越快，使两个夹块对沥青道路本体夹持速率越快，有利于防止大型货车经过沥青道路本体的表面突然受压使沥青道路本体造成开裂。

技术领域

本发明涉及道路防开裂技术领域，尤其涉及一种沥青道路施工用防开裂结构。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用,因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面,沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。

现有的沥青道路在通过工作人员对地面铺张与压平的工序，沥青稳定凝固后沥青道路长时间受小车、货车等较重物体造成的压力容易造成路面开裂、路面凹陷等现象，且出现上述等现象需要工作人员将损坏沥青路面铲除重新铺张与压平，其中其维护效率低，不能有效的防止沥青路面开裂。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种沥青道路施工用防开裂结构，以解决上述背景技术中描述问题。

本发明一种沥青道路施工用防开裂结构的目的与功效，由以下具体技术手段达成：一种沥青道路施工用防开裂结构，包括沥青道路本体、底座，所述底座上表面的左侧固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的背面上方通过转轴固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的背面中心处嵌入设置有固定块，所述固定块的外侧面嵌套设置有回形弹簧，所述回形弹簧的外侧面嵌套设置有套筒，所述套筒的外侧面嵌套设置有履带条，所述履带条远离套筒的一端固定连接于连接块的上表面，所述连接块上表面的一侧固定连接有第一强力磁铁，所述第一强力磁铁远离连接块的一端固定连接有滑块，所述滑块远离第一强力磁铁的一端嵌套设置有第二强力磁铁，所述滑块的外侧面开设有滑槽，所述底座上表面的中部固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的背面上方通过转轴固定连接有第一齿轮，所述底座上表面的右侧边缘处固定连接有夹块，所述夹块的左侧中部固定连接有连接杆，所述连接杆的上表面固定连接有支撑组件，所述夹块的左侧上方固定连接有沥青道路本体。

优选的，所述第二强力磁铁的顶部与沥青道路本体的底部均呈波浪纹设置，且第二强力磁铁顶部的波浪纹与沥青道路本体底部的波浪纹相匹配。

优选的，所述第二强力磁铁的底部与第一强力磁铁的顶部均呈波浪纹设置，且所述第二强力磁铁底部的波浪纹与第一强力磁铁顶部的波浪纹相匹配。

优选的，所述第一强力磁铁与所述第二强力磁铁均采用钕铁硼磁铁。

优选的，所述第一强力磁铁与第二强力磁铁相邻的面磁极相同。

优选的，所述履带条呈环形设置，且环绕设置于套筒的外侧面。

优选的，所述回形弹簧靠近套筒的一侧固定连接于套筒内壁的一侧，所述回形弹簧远离套筒的一侧嵌入设置于第二齿轮的内部。

优选的，所述连接杆的底部左侧设有与第一齿轮相匹配的齿条。

优选的，两个所述第一固定杆、两个所述第一齿轮、两个所述第二固定杆、两个所述第二齿轮、两个所述连接杆于底座的中心处呈对称设置。

有益效果：