[发明专利]车辆数据处理方法、装置、电子设备及存储介质

说明书

本申请实施例提供了一种车辆数据处理方法、装置、电子设备及存储介质，涉及云技术、电子地图及大数据技术领域。该方法包括：获取车辆的车辆数据；基于实时位置和导航状态，确定车辆的前方行驶路线；基于前方行驶路线，确定剩余可行驶里程范围内的能量补给站点的相关信息，相关信息包括能量补给站点的数量；若数量小于或等于预设值，则生成能量补给提示信息以进行信息提示。本申请提供的技术方案，通过车辆数据，可以确定剩余可行驶里程范围内的能量补给站点的相关信息，若能量补给站点的数量小于或等于预设值，则生成能量补给提示信息，提醒用户及时补给能量，避免车辆因能量不足而抛锚，提升用户智能化驾车体验。

技术领域

本申请涉及云技术、电子地图及大数据技术领域，具体而言，本申请涉及一种车辆数据处理方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

随着网络技术和通信技术的发展，互联网在人们日常生活的各个方面得到了普遍应用。车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的交互网络。通过卫星定位、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集。通过互联网技术，车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器，通过计算机技术，大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期等。

车辆在道路中行驶时，如果能量剩余量不足，车辆无法及时找到能量补给站点，例如，车辆在高速公路中行驶，一般只有服务器区才有能量补给站点，如果过早提醒可能被用户忽视，而过晚提醒则可能无法及时补给能量，导致车辆能量耗尽在路上抛锚，发生危险。

发明内容

本申请实施例提供了一种车辆数据处理方法、装置、电子设备及存储介质，基于该方案，能够提醒用户及时补给能量，避免车辆因能量不足而抛锚，提升用户智能化驾车体验。

为实现上述目的，本申请实施例提供的具体技术方案如下：

一方面，本申请实施例提供了一种车辆数据处理方法，该方法包括：

获取车辆的车辆数据，车辆数据包括车辆的实时位置、剩余可行驶里程和导航状态；

基于实时位置和导航状态，确定车辆的前方行驶路线；

基于前方行驶路线，确定剩余可行驶里程范围内的能量补给站点的相关信息，相关信息包括能量补给站点的数量；

若数量小于或等于预设值，则生成能量补给提示信息以进行信息提示。

另一方面，本发明实施例还提供了一种车辆数据处理方法，该方法包括：

向服务器发送车辆的车辆数据，车辆数据包括车辆的实时位置、剩余可行驶里程和导航状态；

接收服务器发送的能量补给提示信息并进行信息提示；

其中，能量补给提示信息是服务器通过以下方式生成的：

基于实时位置和导航状态，确定车辆的前方行驶路线；

基于前方行驶路线，确定剩余可行驶里程范围内的能量补给站点的相关信息，相关信息包括能量补给站点的数量；

若数量小于或等于预设值，则生成能量补给提示信息。

本发明实施例还提供了一种车辆数据处理装置，该装置包括：

车辆数据获取模块，用于获取车辆的车辆数据，车辆数据包括车辆的实时位置、剩余可行驶里程和导航状态；

行驶路线确定模块，用于基于实时位置和导航状态，确定车辆的前方行驶路线；

补充站确定模块，用于基于前方行驶路线，确定剩余可行驶里程范围内的能量补给站点的相关信息，相关信息包括能量补给站点的数量；