[发明专利]螺栓表面漆层脱除装置

说明书

本公开涉及一种螺栓表面漆层脱除装置。螺栓表面漆层脱除装置包括安装平台、进料机构、两个皮带输送机构、刷头、驱动机构和落料槽，进料机构、两个皮带输送机构、驱动机构、落料槽均安装在安装平台上，两个皮带输送机构相对设置，以形成用于夹持来自进料机构的螺栓的夹持空间并将螺栓向远离进料机构的方向输送，刷头可转动地设置在夹持空间的上方，驱动机构与两个皮带输送机构中的至少一者连接，以驱动两个皮带输送机构中的至少一者运动，落料槽用于接收并导出来自夹持空间的螺栓。螺栓表面漆层脱除装置可以有效脱除螺栓头部的漆层，使得螺栓拆卸工具可以轻松套入，且使得脱除漆层后的螺栓可以循环使用，有利于降低整车的制造成本。

技术领域

本公开涉及汽车生产技术领域，具体地，涉及一种螺栓表面漆层脱除装置。

背景技术

车门在车身安装线安装完成后，经过涂装喷漆，白车身在进入总装前，需将车门卸下，分别在总装不同生产线进行内饰安装。在此过程中，用于车门安装的螺栓在车身安装线和总装之间进行循环使用。

然而，螺栓经过多次涂装喷漆后，螺栓头部漆层过厚，使得螺栓拆卸工具套入困难，导致车门安装作业难度加大，安装效率低下，同时，还容易造成螺栓的螺纹滑牙和车门划伤等质量问题。

发明内容

本公开的目的是提供一种螺栓表面漆层脱除装置，该螺栓表面漆层脱除装置可以有效脱除螺栓头部的漆层，使得螺栓拆卸工具可以轻松套入，且使得脱除漆层后的螺栓可以循环使用。

为了实现上述目的，本公开提供一种螺栓表面漆层脱除装置，包括安装平台、进料机构、两个皮带输送机构、刷头、驱动机构和落料槽，所述进料机构、两个所述皮带输送机构、所述驱动机构、所述落料槽均安装在所述安装平台上，两个所述皮带输送机构相对设置，以形成用于夹持来自所述进料机构的螺栓的夹持空间并将所述螺栓向远离所述进料机构的方向输送，所述刷头可转动地设置在所述夹持空间的上方，所述驱动机构与两个所述皮带输送机构中的至少一者连接，以驱动两个所述皮带输送机构中的至少一者运动，所述落料槽用于接收并导出来自所述夹持空间的所述螺栓。

可选地，每个所述皮带输送机构包括第一皮带轮、第二皮带轮、皮带和两根连接轴，所述两根连接轴沿所述安装平台的上下方向延伸且沿平行于所述螺栓的输送方向安装在所述安装平台上，所述第一皮带轮和所述第二皮带轮分别套接在所述两根连接轴上，所述皮带绕设在所述第一皮带轮和所述第二皮带轮的外周。

可选地，所述两个皮带输送机构中的其中一个所述第一皮带轮构造为主动轮，其余皮带轮构造为从动轮。

可选地，每个所述皮带的内侧分别设有沿平行于所述螺栓的输送方向延伸且支撑于所述安装平台的安装板，两块所述安装板相对且间隔地设置，且两块安装板上分别设有用于承载所述螺栓的头部的承载面。

可选地，每块所述安装板的两侧面均设置有避让槽，以通过所述避让槽将所述皮带和所述安装板间隔开。

可选地，所述螺栓表面漆层脱除装置还包括调节机构，所述调节机构分别与所述安装平台和其中一个所述皮带输送机构连接，以通过调节两个所述皮带输送机构之间的距离，从而改变所述夹持空间的大小。

可选地，所述调节机构包括滑轨、滑块、调节杆、固定块、活动块和两个固定架，所述滑轨固定安装在所述安装平台的下表面，所述滑块可滑动地与所述滑轨连接，所述固定块和所述活动块安装在所述安装平台的上表面，且所述活动块和所述安装板均安装在所述滑块上，所述调节杆分别与所述固定块和所述活动块螺纹连接，所述固定架为L型且具有沿上下方向延伸的第一安装部和沿水平方向延伸的第二安装部，两个所述第一安装部均固定连接于所述安装板的下表面，所述连接轴安装在所述第二安装部。

可选地，所述螺栓表面漆层脱除装置还包括张紧机构，所述张紧机构包括固定座和调节螺栓，所述固定座固定安装在所述安装平台的下表面，所述调节螺栓沿水平方向贯穿所述固定座并与所述固定座螺纹连接，所述调节螺栓的一端用于与所述固定架抵接。