[发明专利]一种立体停车场汽车托盘装置

说明书

本发明涉及停车场设备技术领域，具体为一种立体停车场汽车托盘装置，包括托盘主体以及防护侧板，所述托盘主体前端设有斜板，所述斜板底端连接有压力传感器，所述托盘主体顶部四周设有指示杆，所述托盘主体末端顶部设有感应条，所述感应条表面设有感应片，所述指示杆一端设有高速栏杆机，所述高速栏杆机顶端连接有栏杆，所述栏杆两端设有转轴，所述托盘主体底端设有底座，所述底座内端设有减震弹簧，所述防护侧板内壁设有距离传感器，所述防护侧板顶端设有声光报警器，通过设置的的压力传感器、防护侧板以及感应条，完成停车动作，使得设备使用时更加的安全。

技术领域

本发明涉及停车场设备技术领域，具体为一种立体停车场汽车托盘装置。

背景技术

由于城市土地资源的紧张和私家车越来越多的出现，停车难成为有车一族的一大难题，经常会有一些有车一族由于找不到停车位而将汽车随意停在马路旁、小区门口和学校门口等，造成交通拥挤，从而增加事故发生的概率，而立体停车场的出现极大的缓解了停车难问题，立体停车库属于仓储设施，专门为各类车辆自动停放、科学寄存，其由钢构架、回转台、输送车或升降电梯、监控操作台及辅助设备(消防、配电、防盗机构)六大部分联合构成。

现如今市面上的停车场托盘装置虽然种类繁多，但多数只是形式上的变化，其功能并没有太大的改变，现如今的停车场托盘装置结构较为简单，然而由于每个驾驶员驾驶技术不同，从而可能会造成和汽车托盘发生碰撞，造成汽车和托盘边缘受损，因此需要一种立体停车场汽车托盘装置来改变现状。

发明内容

本发明的目的在于提供一种立体停车场汽车托盘装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种立体停车场汽车托盘装置,包括托盘主体以及防护侧板，所述托盘主体前端设有斜板，所述斜板底端连接有压力传感器，所述托盘主体顶部四周设有指示杆，所述托盘主体末端顶部设有感应条，所述感应条表面设有感应片，所述指示杆一端设有高速栏杆机，所述高速栏杆机顶端连接有栏杆，所述栏杆两端设有转轴，所述托盘主体底端设有底座，所述底座内端设有减震弹簧，所述防护侧板内壁设有距离传感器，所述防护侧板顶端设有声光报警器。

优选的，所述感应片、距离传感器和声光报警器电性连接。

优选的，所述高速栏杆机通过转轴带动栏杆抬起和降落。

优选的，所述指示杆具体设有四组，且表面覆盖有荧光层。

优选的，所述压力传感器、感应片、高速栏杆机、距离传感器以及声光报警器和控制终端电性连接，所述控制终端一端还连接有升降机构，所述升降机构用以控制托盘主体进行升降动作。

优选的，所述斜板顶端设有防滑条纹。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明中，通过设置的的压力传感器、防护侧板以及感应条，使用时，当汽车行驶到斜板上时，压力传感器受到压力数据，并将数据传输给控制终端，控制终端收到停车信号，当汽车行驶到托盘主体上时，通过距离传感器实时检测到汽车边缘和防护侧板之间的距离，并通过声光报警器进行提示，防止汽车撞击到防护侧板，车主在停车过程中可以通过四周的指示杆进行位置的调节，当汽车后轮压到感应条上的感应片时，感应片收到信号，并将信号传输给控制终端，控制终端收到信号后确认汽车停在托盘上时，控制高速栏杆机将栏杆落下，完成停车动作，使得设备使用时更加的安全。

2.本发明中，通过设置的底座，底座内端设有减震弹簧，通过减震弹簧用以降低汽车在托盘上行驶时、停止托盘上时以及升降时降低托盘自身的振动，减少其产生的噪音，提高了托盘主体的使用寿命，使得设备使用时更加的方便。

附图说明

图1为本发明整体示意图；

图2为本发明A点放大示意图；