[发明专利]一种轨道交通应急门锁机构有效
申请号: | 202110093314.0 | 申请日: | 2021-01-23 |
公开(公告)号: | CN112796591B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 李虹 | 申请(专利权)人: | 衡阳市振洋汽车配件有限公司 |
主分类号: | E05B77/02 | 分类号: | E05B77/02;E05B77/22;E05B81/06;E05B79/22;E05B81/56;E05B81/90;E05B83/36 |
代理公司: | 长沙市标致专利代理事务所(普通合伙) 43218 | 代理人: | 徐邵华 |
地址: | 421000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 应急 门锁 机构 | ||
本发明公开一种轨道交通应急门锁机构,包括主体门模块、电子锁模块、密码锁模块、手动锁模块,主体门模块的主要作用是用来支撑电子锁模块、密码锁模块、手动锁模块的同时还提供简单手动锁功能和门板连接功能,电子锁模块的主要作用是用来提供电子锁的功能,密码锁模块的主要作用是用来提供密码锁功能,手动锁模块的主要作用是用来提供手动应急锁功能,本发明一共有四道锁,只有当全部打开时,才能打开门,相反的,在紧急情况下,只要有一道锁能够成功的锁上,就能够确保门不能够打开。本发明安全性极高,适用于轨道交通应急使用。
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域,特别涉及一种轨道交通应急门锁机构。
背景技术
在现代社会中,随着发展越来越现代化,各式各样的交通系统百花齐放,其中适用于长途的一种很重要的交通系统就是轨道交通系统。城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。轨道交通最需要预防的就是紧急情况,一旦发生,后果不堪设想。为了解决这种问题,申请号:CN202030007371.9公开了一种锁扣(轨道交通座椅用),这种机构能够确保座椅的安全,但是无法保证车厢连接处安全。
发明内容
针对上述技术问题本发明提供一种轨道交通应急门锁机构,可以有效解决上述技术问题,具有结构简单、成本低廉、效率高、自动化程度高的优点。
为解决上述技术问题,本发明所使用的技术方案是:一种轨道交通应急门锁机构,包括主体门模块、电子锁模块、密码锁模块、手动锁模块,主体门模块包括主体门模块主板、主体门模块副板;电子锁模块包括主体门模块电机、主体门模块顶轴、主体门模块滚轮摇摆轴、主体门模块左小轴、主体门模块限位框支架、主体门模块旋转轴;密码锁模块包括电子锁模块支架板、电子锁模块支点支架、电子锁模块滑动轴、电子锁模块移动块移动滑轨、电子锁模块顶支架;手动锁模块包括手动锁模块左主轴、手动锁模块右主轴、手动锁模块支点轴、手动锁模块限位轴;主体门模块中的主体门模块主板与电子锁模块中的主体门模块电机、主体门模块顶轴、主体门模块左小轴、主体门模块旋转轴固定安装,主体门模块副板与主体门模块限位框支架固定安装,主体门模块中的主体门模块主板与密码锁模块中的电子锁模块支架板、电子锁模块支点支架、电子锁模块滑动轴、电子锁模块移动块移动滑轨固定安装,主体门模块副板与电子锁模块顶支架固定安装,主体门模块主板与手动锁模块中的手动锁模块左主轴、手动锁模块右主轴、手动锁模块支点轴固定安装,主体门模块副板与手动锁模块限位轴固定安装。
进一步的,主体门模块还包括主体门模块插头、主体门模块滑动板、主体门模块滑套、主体门模块手柄,主体门模块主板与主体门模块滑套固定安装,主体门模块滑套与主体门模块滑动板滑动安装,主体门模块滑动板与主体门模块手柄固定安装,主体门模块滑动板与主体门模块插头滑动安装,主体门模块插头与主体门模块副板固定安装。
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