[发明专利]起重臂伸缩油缸的导向装置及起重机

说明书

本发明提供一种起重臂伸缩油缸的导向装置及一种起重机。本发明提供的起重臂伸缩油缸的导向装置包括：弹性伸缩组件，弹性伸缩组件的一端用于与伸缩油缸连接，另一端与接触块连接；接触块，用于设置在起重臂的筒体内；一对导向板组件，用于与起重臂的筒体连接，接触块的两端设置在一对导向板组件的下方，并能够沿一对导向板组件运动。本发明提供的起重臂伸缩油缸的导向装置，通过设置弹性伸缩组件、接触块和导向板组件，在伸缩油缸伸缩过程中，将伸缩油缸推至起重臂筒体的内表面，而接触块的两端位于导向板组件的下方，导向板组件限制伸缩油缸向上运动，以及左右运动，使伸缩油缸在运动过程中竖直方向和水平方向摆动幅度受限。

技术领域

本发明涉及起重臂技术领域，尤其涉及一种起重臂伸缩油缸的导向装置及一种起重机。

背景技术

现有单缸插销起重机的伸缩油缸，都是倒置的伸缩油缸置入起重臂中，活塞杆固定，伸缩油缸伸缩。伸缩油缸前后两个接触块在起重臂筒体内滑动，且有伸缩轨道卡在臂尾滑槽中。当起重臂伸缩六节臂，80°伸臂时，伸缩油缸缸头搭在六节臂臂尾，缸尾接触块倚在六节臂筒体内。当起重臂伸缩其他臂节，80°伸臂时，伸缩油缸缸头搭在对应臂节的臂尾及已完成伸臂的臂尾，受力状态较好。

但在伸缩过程中，特指80°伸臂空载回缩过程中，伸缩油缸缸头回缩，伸缩油缸端部导轨刚错开搭接的臂尾，这种情况较前面提到的两种工况更差。尤其是起重臂三节臂已经伸出，伸缩油缸带动二节臂伸出时，缸尾接触块距离三节臂筒体高差较大，使伸缩油缸缸筒呈悬臂状态。若此时发生异常，趴臂检修时，伸缩油缸的受力状态更差。

针对以上问题，通常都是在伸缩油缸上安装导向滚轮或导向接触块，但实际起重臂筒体内的总高差较大，而相邻臂节间的间隙又有限。多节臂伸缩过程中伸缩油缸伸缩到二三节臂时，伸缩油缸已经悬空，会出现或上下或左右的较大摆动量，导致出现伸缩油缸卡死，不能正常伸缩。

发明内容

本发明提供一种起重臂伸缩油缸的导向装置及一种起重机，用以解决现有技术中伸缩油缸在伸缩过程中摆动量较大的缺陷。

本发明提供一种起重臂伸缩油缸的导向装置，包括：弹性伸缩组件，所述弹性伸缩组件的一端用于与伸缩油缸连接，另一端与接触块连接；所述接触块，用于设置在起重臂的筒体内；一对导向板组件，用于与所述起重臂的筒体连接，所述接触块的两端设置在一对所述导向板组件的下方，并能够沿一对所述导向板组件运动。

根据本发明提供的一种起重臂伸缩油缸的导向装置，所述弹性伸缩组件包括：伸缩件，所述伸缩件的第一端用于与所述伸缩油缸连接，第二端与所述接触块连接；弹性件，套设在所述伸缩件的外部，且所述弹性件的第一端用于与所述伸缩油缸连接，第二端与所述接触块连接。

根据本发明提供的一种起重臂伸缩油缸的导向装置，所述伸缩件包括：套设在一起的第一连接件和第二连接件，所述第一连接件的一端用于与所述伸缩油缸连接，所述第二连接件的一端与所述接触块连接；所述弹性件套设在所述第一连接件的外部或所述第二连接件的外部。

根据本发明提供的一种起重臂伸缩油缸的导向装置，还包括一对第一限位板，对称设置在所述弹性伸缩组件的两侧，所述第一限位板包括：连接的第一本体部和第二本体部，所述第一本体部和所述第二本体部呈角度设置，且所述第一本体部与所述接触块连接；其中，所述角度小于180°。

根据本发明提供的一种起重臂伸缩油缸的导向装置，还包括一对第二限位板，对称设置在所述弹性伸缩组件的两侧，且每个所述第二限位板的同一端分别用于与所述伸缩油缸连接，以在所述伸缩油缸运动的过程中，每个所述第二限位板与每个所述第一限位板形成限位结构。

根据本发明提供的一种起重臂伸缩油缸的导向装置，每个所述第二限位板包括：连接的第三本体部和第四本体部，所述第三本体部与所述第四本体部呈角度设置，且所述第三本体部的一端用于与所述伸缩油缸连接；其中，所述角度小于180°，所述第四本体部与所述第二本体部相对设置，且在所述伸缩油缸运动的过程中，所述第四本体部能够与所述第二本体部相卡接。