[发明专利]一种路基边坡实景三维模型可视化建模方法

说明书

本发明提供一种路基边坡实景三维模型可视化建模方法，包括以下步骤：导入带有卫星定位信息的实景照片、实景视频；对齐实景照片；根据对齐的实景照片生成密集点云；根据密集点云生成网格；根据网格生成纹理；导出路基边坡三维模型标准文件；对路基边坡三维模型标准文件进行轻量化加载。对路基边坡实景三维模型进行轻量化加载前，将经度、纬度、海拔高度附加于模型中，将模型重叠至卫星地图上，以飞行姿态到达初始地理位置。本发明可以解决常规三维建模技术对公路边坡建立的三维模型效果很模糊，分辨率无法达到工程要求，建模速度慢、可视化展示速度慢的技术问题。

技术领域

本发明涉及计算机三维建模技术领域，具体涉及一种路基边坡实景三维模型可视化建模方法。

背景技术

我国地形地质条件复杂，频发的地质灾害给公路安全带来巨大威胁，急需探索准确、直观、形象的灾害体可视化表现方式。现有技术的三维可视化模型的构建方法，仍存在很多的不便和缺点。目前专门针对公路边坡这类原生构造的建模手段还很缺乏，常规的三维建模技术一般是针对建筑体、机械结构件之类的物体进行建模，但是对公路边坡建立的三维模型效果很模糊，分辨率无法达到工程要求，也无法为工程监测及养护提供帮助。同时，由于常规的三维建模技术如果用于路基边坡的三维建模，只能依靠从现场采集获取大量的现场数据。现场数据量大，建模时需要参与运算的数据量就大，建模花费的时间会很长，建成后的三维模型数量也会很大；这样在进行可视化展示时对服务器要求会很高，且展示时加载速度慢，不利于快速查阅，用户体验差。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明提出一种路基边坡实景三维模型可视化建模方法，以解决现有技术中存在的常规三维建模技术对公路边坡建立的三维模型效果很模糊，分辨率无法达到工程要求，建模速度慢、可视化展示速度慢的技术问题。

本发明采用的技术方案如下：

第一方面，提供了一种路基边坡实景三维模型可视化建模方法，包括以下步骤：

导入带有卫星定位信息的实景照片、实景视频；

对齐实景照片；

根据对齐的实景照片生成密集点云；

根据密集点云生成网格；

根据网格生成纹理；

导出路基边坡三维模型标准文件；

对路基边坡三维模型标准文件进行轻量化加载。

在一种可实现方式中，对齐实景照片，具体如下：

根据实景照片的卫星定位坐标、高程，相似度，排列实景照片并进行空三处理，获取实景照片的空中位置和姿态。

在一种可实现方式中，根据密集点云生成网格，具体如下：

将生成的密集点云通过不同大小的三角方式连接成网格面，绘制出路基边坡实景三维模型的表皮；网格面的数量设为30000。

在一种可实现方式中，根据网格生成纹理，具体如下：

对每一个网格面使用实景照片进行贴图；贴图时纹理大小设为4096×1像素。

在一种可实现方式中，路基边坡三维模型标准文件轻量化加载，具体如下：

使用虚实融合技术，进行模型设定和模型工坊对所述标准文件进行轻量化加载。

在一种可实现方式中，虚实融合技术包括绘制标签、绘制光柱、绘制折线、绘制多面体，测量距离、测量面积、测量直角、测量容积，以及在线协同展示。

在一种可实现方式中，模型设定包括添加注释、裁剪、水面，模型工坊包括三维测量、飞行动画、拾取坐标。

上述技术方案的技术效果如下：