[发明专利]一种钢桥梁架的底架结构

说明书

本发明公开了一种钢桥梁架的底架结构，属于钢桥梁架技术领域，该底架结构包括底座、立柱、调平装置以及第一支撑座、第二支撑座；第一支撑座和第二支撑座上均设置有弹簧座，弹簧座用于焊接在钢桥梁架底部，第二支撑座位于钢桥梁架底部两侧，第一支撑座和第二支撑座之间连接有拉伸弹簧，第一支撑座和第二支撑座沿钢桥梁架宽度方向滑动连接在底座上；第二支撑座上设置有缓冲装置；支撑平台外侧设置有导向板，导向板用于与钢桥梁架侧部边缘接触，以使钢桥梁架安装时，钢桥梁架向两侧推动导向板，以带动第二支撑座在底座上向外滑动；调平装置用于驱动立柱上下移动，以使钢桥梁架安装高度为预定安装高度。本发明具有较好缓冲、减震、减噪、调平作用。

技术领域

本发明涉及钢桥梁架技术领域，更具体地说，它涉及一种钢桥梁架的底架结构。

背景技术

随着科技的不断发展，交通也变得越来越便利。无论是火车、汽车、公交车还是地铁的行驶，都离不开桥梁。在桥梁建设过程中，桥梁的主体主要由钢桥梁架和浇筑于钢梁桥架的混凝土制成，由此钢梁桥架对桥梁的稳定牢固做出了难以估量的贡献。因此确保钢桥梁架的质量是非常重要的关键技术。钢桥梁架主要由多块纵横交错的钢板焊接而成，在制作钢桥梁架的过程中，需要对相邻钢板之间的各个连接处进行内外焊接，以此来确保钢桥梁架的结构牢固。

钢桥梁架底架用于支撑在钢桥梁架底部，现有钢桥梁架底架主要存在以下问题：

1、钢桥梁架安装在底架时，不能起到较好的导向安装作用，因此钢桥梁架安装较为不便；

2、底架上通常会设有用于与钢桥梁架焊接的焊接块，焊接块位置固定，无法与不同钢桥梁架灵活适配；

3、底架都是现场焊接，施工周期长；

4、底架不能起到较好的缓冲减震作用；

5、钢桥梁架安装的基础路面通常都不是统一高度，因此钢桥梁架下方的各个底架的支撑高度各不相同，如此一来会使得钢桥梁架安装较为不便，且安装后的钢桥梁架存在一定坡度。

有鉴于此，本发明提供一种新型的钢桥梁架的底架结构。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种钢桥梁架的底架结构。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种钢桥梁架的底架结构，包括底座、安装在所述底座下方的立柱、位于所述立柱下方的调平装置以及位于所述底座上方的第一支撑座、第二支撑座；

所述第一支撑座和所述第二支撑座上均设置有弹簧座，所述弹簧座用于焊接在钢桥梁架底部，所述第二支撑座位于所述钢桥梁架底部两侧，所述第一支撑座和所述第二支撑座之间连接有拉伸弹簧，所述第一支撑座和所述第二支撑座沿所述钢桥梁架宽度方向滑动连接在所述底座上；