[发明专利]一种智能停车场在审
申请号: | 202110067197.0 | 申请日: | 2021-01-19 |
公开(公告)号: | CN112900943A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 龚雅萍 | 申请(专利权)人: | 台州敏瑞科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/34 | 分类号: | E04H6/34;E04H6/42;E01C1/00 |
代理公司: | 浙江中桓联合知识产权代理有限公司 33255 | 代理人: | 张敏 |
地址: | 318000 浙江省台州市路桥*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能停车场 | ||
一种智能停车场,包括连通的进口车道、出口车道与辅车道,车位位于辅车道两侧,其中车位的方向与辅车道一致,轨道并排加工在辅车道及其两侧的车位之间,车位上方为停车台,停车台底部安装滚轮并嵌入轨道内,停车台由车位处的动力系统控制做横向滑动,停车台前段装有接收器,接收器连接声光报警系统,停车台后方固定有控制开关;驾驶员在进口车道上的屏幕上得到空车位的信息并将车开至相应辅车道后方,通过控制开关选择车位,相应的动力系统将停车台推出,驾驶员将车子开上停车台后,动力系统将停车台拖回;本停车场由自动化设备完成停车,取消了传统的倒车入库,可最大限度的利用车库有限的占地面积,适合在商场、购物中心等场所推广使用。
技术领域
本发明涉及一种智能停车场。
背景技术
随着经济的高速发展,汽车的占有率不断提高,在商场、购物中心、机场等公共场所的停车问题也越来越成为人们关注的焦点,如何让有限的停车场容纳更多的车辆,成为经济社会发展必须解决的问题。
发明内容
针对上述问题中存在的不足之处,本发明提供一种智能停车场。
为实现上述目的,本发明提供一种智能停车场,包括:
进口车道、辅车道、出口车道,所述辅车道连接所述进口车道与所述出口车道;
车位,所述车位位于所述辅车道的两侧,所述车位的方向与所述辅车道一致;
轨道,所述轨道贯穿所述辅车道在两个车位之间;
停车台,所述停车台的底部安装有滚轮,所述滚轮匹配嵌入到所述轨道内;
动力系统,所述动力系统可推动所述停车台做横向移动;
接收器,所述接收器安装于所述停车台的前段,所述接收器与声光报警系统连接;
控制开关,所述控制开关位于所述辅车道的右侧、所述车位的后方,所述控制开关可控制两侧的动力系统运作。
作为本发明进一步改进,所述进口车道、所述辅车道及所述出口车道均只允许一辆车子通过。
作为本发明进一步改进,所述进口车道上安装有一屏幕,所述屏幕上显示空的车位的具体位置。
作为本发明进一步改进,所述停车台的首尾端具有缓坡。
作为本发明进一步改进,所述动力系统可以是气缸或液压装置。
作为本发明进一步改进,所述控制开关的高度为一米。
本发明的有益效果为:
1.节省空间,由自动化设备完成停车取代传统的倒车入库,可将车位划分的非常紧凑,高效利用车库有限的空间,同时,车道也仅仅供一辆车通过即可,传统的停车场倒车时由于需要回转空间,所以车道允许两辆车并排通过。
2.停车高效,即使是驾驶新手也能快速将车停到车位上,适合在商场、购物中心等车流量大的地方推广,同时有效避免了安全事故。
附图说明
图1为停车场的俯视图;
图2为停车场的局部放大图;
图3为图2的左视图。
图中:1、进口车道;2、屏幕;3、辅车道;4、车位;5、停车台;51、缓坡;6、出口车道;7、动力系统;8、接收器;9、控制开关;10、轨道;11、滚轮;
具体实施方式
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