[发明专利]一种新能源汽车电池商标印刷装置有效
申请号: | 202110065800.1 | 申请日: | 2021-01-19 |
公开(公告)号: | CN112622419B | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 邓育华;向燕 | 申请(专利权)人: | 邓育华 |
主分类号: | B41F17/00 | 分类号: | B41F17/00;B65G47/74 |
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地址: | 518116 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 商标 印刷 装置 | ||
本发明涉及一种印刷装置,尤其涉及一种新能源汽车电池商标印刷装置。要解决的技术问题是提供一种自动印刷、印刷位置精确且自动进行下料的新能源汽车电池商标印刷装置。一种新能源汽车电池商标印刷装置,包括有:底座;置物架,底座上中部一侧设有置物架;第一导轨,底座上两侧设有第一导轨;夹紧组件,第一导轨上设有夹紧组件;印刷组件,底座上中部设有印刷组件。本发明的有益效果为:人们向后侧绕着第一导轨的轨迹推动夹杆,夹杆会带动挡块移动,当挡块与第一接触板接触时,会带动第一接触板向下侧移动,第一接触板会带动刮板向下侧移动,当丝网与电池接触时,人们向左侧推动刮板,使得电池表面被印刷。
技术领域
本发明涉及一种印刷装置,尤其涉及一种新能源汽车电池商标印刷装置。
背景技术
目前,随着电动汽车的种类不同而略有差异,在仅装备蓄电池的纯电动汽车中,蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源,而且蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色。
新能源汽车电池在生产出来时并投入使用之前,人们一般会对电池的表面进行印刷商标的工作,目前人们在进行印刷时,一般都是将新能源汽车电池放置在工作台上,然后手持印染刮板向电池进行印染,印刷商标时,需要人工进行控制,会降低人们的工作效率,而且可能会造成印刷位置偏移,若是需要印染的电池数量较多,也会导致耗时费力的情况。
因此,特别需要设计一种自动印刷、印刷位置精确且自动进行下料的新能源汽车电池商标印刷装置,可以省去大部分人工操作可能带来的一些麻烦,以至于提高工作效率,来解决上述的缺点。
发明内容
为了克服人工进行控制,会降低人们的工作效率,而且可能会造成印刷位置偏移,若是需要印染的电池数量较多,也会导致耗时费力的缺点,要解决的技术问题:提供一种自动印刷、印刷位置精确且自动进行下料的新能源汽车电池商标印刷装置。
一种新能源汽车电池商标印刷装置,包括有:底座;置物架,底座上中部一侧设有置物架;第一导轨,底座上两侧设有第一导轨;夹紧组件,第一导轨上设有夹紧组件;印刷组件,底座上中部设有印刷组件。
进一步地,夹紧组件包括有:滑块,第一导轨上均匀间隔滑动式设有十个滑块;夹杆,滑块内侧均滑动式设有夹杆;第一弹簧,同侧夹杆与滑块之间均连接有第一弹簧,第一弹簧分别套装在夹杆上;挡块,夹杆中部均设有挡块;第一拉板,夹杆外侧均设有第一拉板。
进一步地,印刷组件包括有:第一导杆,底座上中部两侧设有第一导杆;第一接触板,第一导杆上侧均滑动式设有第一接触板,第一接触板分别与挡块之间相互配合;第二弹簧,第一接触板与底座之间均连接有第二弹簧,第二弹簧分别套装在第一导杆上;第一活动架,第一接触板顶部均设有第一活动架,第一活动架分别与第一拉板之间相互配合;第二导杆,第一活动架上侧之间设有第二导杆;丝网,第一活动架下侧之间设有丝网;刮板,第二导杆一侧滑动式设有刮板,刮板与丝网之间滑动式配合。
进一步地,还包括有传动组件,传动组件包括有:电机,底座上一侧设有电机;缺齿轮,电机的输出轴上设有缺齿轮;第一传动轴,底座上部一侧转动式设有第一传动轴;第一齿轮,第一传动轴一侧设有第一齿轮,第一齿轮与缺齿轮之间相互啮合;第二传动轴,底座上部一侧转动式设有第二传动轴;第一传动轮,第一传动轴和第二传动轴两侧均设有第一传动轮;皮带,两侧第一传动轮之间均绕有皮带;推板,皮带上均十个设有推板,推板分别与夹杆之间相互配合。
进一步地,还包括有下料组件,下料组件包括有:第一支架,底座上中部一侧设有第一支架;下料筒,第一支架上部一侧设有下料筒;第三导杆,下料筒下侧对称设有第三导杆;第二拉板,第三导杆上均滑动式设有第二拉板,第二拉板与第一拉板之间相互配合;第三弹簧,第二拉板与下料筒之间均连接有第三弹簧,第三弹簧分别套装在第三导杆上;第一挡板,第二拉板底部均设有第一挡板,第一挡板与下料筒之间滑动式配合。
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