[发明专利]一种飞机舱位中座位补充方法及系统

说明书

本发明公开了一种飞机舱位中座位补充方法及系统，获取目标航空公司的目标航班在离港前预设订票日期范围内的每个数据采集点对应的各个飞机舱位的可达订座数和离港日期对应数采集点的保护座位数，基于可达订座数和保护座位数确定各个飞机舱位的可达订座数最高的最高数据采集点和座位退订数量，并基于座位退订数量确定每个飞机舱位在未来每个数据采集点的补舱座位数量，根据飞机舱位嵌套关系基于将每个飞机舱位的保护座位数以及对应的补舱座位数量，得到每个飞机舱位在未来每个数据采集点的最大可利用座位数。本发明在目标航班离港前根据确定的各个飞机舱位的补舱座位数量增加各个飞机舱位的保护座位投放量，以避免出现因订座取消造成空座的情况。

技术领域

本发明涉及民用航空技术领域，更具体的说，涉及一种飞机舱位中座位补充方法及系统。

背景技术

在民用客运航空销售流程中，由于航班上座位数量固定，每次航班飞行的成本基本固定，因此若航班无法满员飞行，将严重影响航空公司的收益。

然而，在实际应用中，若在临近航班起飞日期较近时，出现旅客退票改期的情况，虽然航空公司可以通过收取一定的手续费来弥补损失，但是空余出来的座位往往会因为时间问题无法再次销售，从而出现因退订而减少座位销售数量的情况，使航空公司收益未实现最大化。

发明内容

有鉴于此，本发明公开一种飞机舱位中座位补充方法及系统，以实现在目标航班离港前，根据确定的各个飞机舱位的补舱座位数量，增加各个飞机舱位的保护座位投放量，使航空公司在出售机票时，可允许更多的机票预定，补偿后期订座取消数量，这样在出现旅客退票或改期的情况下，尽量保证航班满载起飞，从而有效避免出现因订座取消造成空座的情况，实现航空公司收益的最大化。

一种飞机舱位中座位补充方法，包括：

获取目标航空公司的目标航班在离港前预设订票日期范围内的每个数据采集点对应的各个飞机舱位的可达订座数和离港日期对应数采集点的保护座位数；

基于每个所述数据采集点对应的各个所述飞机舱位的可达订座数和所述离港日期对应数采集点的保护座位数，确定各个所述飞机舱位的可达订座数最高的最高数据采集点和座位退订数量，其中，所述座位退订数量为：将所述最高数据采集点对应的可达订座数减去离港日期对应的数据采集点所对应的可达订座数后得到；

基于所述座位退订数量，确定每个所述飞机舱位在未来每个数据采集点的补舱座位数量；

根据飞机舱位嵌套关系，基于将每个所述飞机舱位的保护座位数以及对应的补舱座位数量，得到每个所述飞机舱位在未来每个数据采集点的最大可利用座位数。

一种飞机舱位中座位补充系统，包括：

获取单元，用于获取目标航空公司的目标航班在离港前预设订票日期范围内的每个数据采集点对应的各个飞机舱位的可达订座数和离港日期对应数采集点的保护座位数；

第一数据确定单元，用于基于每个所述数据采集点对应的各个所述飞机舱位的可达订座数和所述离港日期对应数采集点的保护座位数，确定各个所述飞机舱位的可达订座数最高的最高数据采集点和座位退订数量，其中，所述座位退订数量为：将所述最高数据采集点对应的可达订座数减去离港日期对应的数据采集点所对应的可达订座数后得到；

第二数据确定单元，用于基于所述座位退订数量，确定每个所述飞机舱位在未来每个数据采集点的补舱座位数量；

第三数据确定单元，用于根据飞机舱位嵌套关系，基于将每个所述飞机舱位的保护座位数以及对应的补舱座位数量，得到每个所述飞机舱位在未来每个数据采集点的最大可利用座位数。