[发明专利]一种天然气汽车供气系统天然气泄漏的检测方法有效
申请号: | 202110063123.X | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN112902026B | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 胡凝;肖薇;刘子贺;刘寿东;徐晓明 | 申请(专利权)人: | 南京信息工程大学 |
主分类号: | F17D5/02 | 分类号: | F17D5/02 |
代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 张立荣;乔炜 |
地址: | 210044 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 天然气 汽车 供气 系统 泄漏 检测 方法 | ||
1.一种天然气汽车供气系统天然气泄漏的检测方法,其特征在于,包括如下步骤:
将受试车辆置于静态密闭气室内,启动车辆,在气室上方用电泵抽取气室内的气体,并连接气体分析仪实时监测该气室内的气体浓度,每隔1s记录一组CH4和CO2浓度,得到5-10min的CH4和CO2浓度的时间序列数据;
以CO2浓度观测值为自变量x,CH4浓度观测值为因变量y,进行一元线性回归:y=ax+b,式中斜率a为整车的CH4:CO2排放比
将真空泵的进气口与车辆排气口连接,真空泵集气口与铝箔气体采样袋连接,启动车辆,收集尾气;将采集到的尾气样本用氮气稀释后注入气相色谱仪,记录样本的CH4和CO2的峰面积,用尾气样本的峰面积与标准气体的CH4或CO2峰面积的比值,乘以标准气体的CH4或CO2浓度,得到尾气中的CH4或CO2浓度;再由下式计算CH4和CO2的尾气排放系数:
EFc,m-exhause=Cc,mWV/u
式中,Cc,m为尾气中的CH4或CO2浓度,W为发动机转速,V为发动机排气量,u为行驶速度;
由上述试验得到的EFc-exhaust、EFm-exhaust和根据下式计算得到CH4泄漏排放系数EFm-leak;
根据下式计算出泄漏率,
式中,Cm-NG为天然气气源中的CH4含量,E为燃料的经济系数,ρm为CH4的密度。
2.根据权利要求1所述天然气汽车供气系统天然气泄漏的检测方法,其特征在于,所述静态密闭气室容积为受试车辆体积的4倍。
3.根据权利要求1所述天然气汽车供气系统天然气泄漏的检测方法,其特征在于,所述铝箔气体采样袋的容积为8L。
4.根据权利要求1所述天然气汽车供气系统天然气泄漏的检测方法,其特征在于,所述铝箔气体采样袋通过特氟龙管与真空泵的集气口相连,所述真空泵的进气口用特氟龙管与洗气瓶相连,所述洗气瓶通过石英玻璃管与车辆排气口连接,所述洗气瓶瓶内装有过滤棉和活性炭。
5.根据权利要求4所述天然气汽车供气系统天然气泄漏的检测方法,其特征在于,所述石英玻璃管伸入车辆排气口40cm。
6.根据权利要求1所述天然气汽车供气系统天然气泄漏的检测方法,其特征在于,采用铝箔气体采样袋收集尾气前用高纯氮气对采样袋进行冲洗。
7.根据权利要求1所述天然气汽车供气系统天然气泄漏的检测方法,其特征在于,将采集到的尾气样本用氮气进行稀释到原始浓度的1/200。
8.根据权利要求1所述天然气汽车供气系统天然气泄漏的检测方法,其特征在于,所述静态密闭气室四周设有若干电扇,检测气室内的气体浓度时,打开风扇促进气室内的空气循环。
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