[发明专利]一种排班规划方法及相关设备在审
申请号: | 202110062980.8 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN112668938A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 苗艳丽;王莹;何喆;史国阳;王军峰;于娜 | 申请(专利权)人: | 中国民航信息网络股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 柳欣 |
地址: | 100085 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排班 规划 方法 相关 设备 | ||
本申请提供了一种排班规划方法及相关设备,可以准确评估各航班的工作量,并根据工作量合对人员进行排班,相对于现有的通过人工来进行排班来说,提高了人员的利用率。该方法包括:获取预设时长内的N个航班计划,其中,N为大于或等于1的正整数;确定所述N个航班计划中每个航班的目标业务的作业标准;根据所述作业标准确定所述目标业务对应的工作量;根据预设出勤规则以及所述目标业务对应的工作量确定目标排班资源数;根据预设排班约束条件以及所述目标排班资源数生成目标排班规划结果。
技术领域
本申请涉及航空领域,尤其涉及一种排班规划方法及相关设备。
背景技术
随着大型航司(指地面服务人员较多、地面服务组织结构复杂、地面服务场景较多,有多航站的航空公司)航空业务的快速发展,航班数量不断增长,传统地面保障指挥调度模式的不足逐渐显现出来。近年来航空地面服务领域纷纷搭建了或由航空公司主导或由机场服务和保障主导的资源管理体系。
目前大部分一线生产单位针对航空公司的地服仍主要以手工模式进行资源规划与分配,这样就造成了数据的准确性与及时性无法保证,且效率低下,容易造成大量的人力浪费。针对于大型航司的排班来说,大多数大型航司的排版方式是依靠人脑排班,该方式劳动生产效率低。分配工作量较大,资源利用率低。
发明内容
本申请提供了一种排班规划方法及相关设备,可以提高人员利用率。
本申请实施例第一方面提供了一种排班规划方法,包括:
获取预设时长内的N个航班计划,其中,N为大于或等于1的正整数;
确定所述N个航班计划中每个航班的目标业务的作业标准;
根据所述作业标准确定所述目标业务对应的工作量;
根据预设出勤规则以及所述目标业务对应的工作量确定目标排班资源数;
根据预设排班约束条件以及所述目标排班资源数生成目标排班规划结果。
本申请实施例第二方面提供了一种排班规划装置,包括:
获取单元,用于获取预设时长内的N个航班计划,其中,N为大于或等于1的正整数;
第一确定单元,用于确定所述N个航班计划中每个航班的目标业务的作业标准;
第二确定单元,用于根据所述作业标准确定所述目标业务对应的工作量;
第三确定单元,用于根据预设出勤规则以及所述目标业务对应的工作量确定目标排班资源数;
生成单元,用于根据预设排班约束条件以及所述目标排班资源数生成目标排班规划结果。
本申请第三方面提供了一种计算机装置,其包括至少一个连接的处理器和存储器,其中,所述存储器用于存储程序代码,所述程序代码由所述处理器加载并执行以实现上述第一方面所述的排班规划方法的步骤。
本申请第四方面提供了一种机器可读介质,其包括指令,当其在机器上运行时,使得机器执行上述第一方面所述的排班规划方法的步骤。
综上所述,可以看出,本申请提供的实施例中,排班规划装置首先确定出工作量,之后根据出勤规则以及工作量确定排班资源数,之后根据预设排班约束条件以及排班资源数生成目标排班规划结果。通过设置不同的出勤规则以及排班约束条件,可以有效优化现各业务如登接机、中转、特服、清洁、装卸、行李、配载、车辆等业务的排班需求,保证天工作总工时最少化的目标下,保证生产运行的高效和派工的均匀性,相对于现有的通过人工排班可以提高人员利用率。
附图说明
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