[发明专利]一种新能源汽车的前照灯灯罩的组装机构

说明书

本发明公开一种新能源汽车的前照灯灯罩的组装机构，包括灯罩、调节组件、限位组件以及固定扣，所述灯罩上下两端滑动安装有多组滑块，所述调节组件安装在所述滑块上用于调节所述固定扣进行旋转滑动以及升降，所述限位组件安装在所述灯罩上用于控制所述滑块位置固定，所述滑块上方安装有支撑架，所述滑块的上表面中心位置固定有连接球，所述支撑架的底端开设有安装所述连接球用的连接槽，所述支撑杆的底端固定有纵截面形状为“T”状卡块，所述卡块安装在所述卡槽的内部。通过推动支撑架，使卡块在卡槽内部滑动，进而使固定扣安装到固定卡开设孔内，此时支撑杆在限位孔内部滑动，支撑架向下下降，使固定扣和固定卡之间连接。

技术领域

本发明属于前照灯灯罩组装领域，尤其涉及一种新能源汽车的前照灯灯罩的组装机构。

背景技术

目前新能源汽车是我国大力倡导的汽车，其车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，车灯一般分为前照灯(也叫大灯)、尾灯、转向灯等，新能源汽车灯上都需要安装新能源汽车灯罩，对车灯进行保护。

前照灯灯罩表面内布满条纹，就能使平行射出的光一部分向路旁周围散射，让司机视野内的范围都能得到均等的光亮，更容易看清整个路面及周围情况，灯罩一般是通过固定扣和车灯进行组装连接。

现有的新能源汽车的前照灯灯罩的组装机构存在以下不足：灯罩和车灯支架进行连接的时候，需要通过灯罩上设置的固定扣和车灯支架上固定的固定卡进行装配，连接的时候，通过按压固定扣使灯罩固定在车灯支架上，容易造成固定扣损坏，且拆卸的时候，容易造成灯罩和车灯支架零件损坏。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的至少一个问题。本发明提供了一种新能源汽车的前照灯灯罩的组装机构。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车的前照灯灯罩的组装机构，包括灯罩、调节组件、限位组件以及固定扣，所述灯罩上下两端滑动安装有多组滑块，所述调节组件安装在所述滑块上用于调节所述固定扣进行旋转滑动以及升降，所述限位组件安装在所述灯罩上用于控制所述滑块位置固定，所述调节组件包括支撑架、连接球、卡槽、限位孔、连接槽、螺纹孔、支撑杆、卡块以及螺栓，所述滑块上方安装有支撑架，所述滑块的上表面中心位置固定有连接球，所述支撑架的上表面并排开设有两组纵截面形状为“T”状的卡槽，所述卡槽的一端设置有横截面形状为圆形的限位孔，所述支撑架上垂直开设有两组限位孔，所述支撑架的底端开设有安装所述连接球用的连接槽，所述支撑架上开设有两组螺纹孔，所述固定扣的底端设置有两组支撑杆，所述支撑杆的底端固定有纵截面形状为“T”状卡块，所述卡块安装在所述卡槽的内部，所述支撑架上螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一端安装在所述支撑架开设的一组所述螺纹孔内。

作为上述技术方案的进一步改进，所述灯罩上下两端内部分别开设有纵截面形状为“T”状的上滑槽和下滑槽，所述上滑槽和所述下滑槽的内部滑动安装有多组滑块。

作为上述技术方案的进一步改进，所述滑块纵截面形状为“T”状，所述滑块通过上滑槽或下滑槽和所述灯罩构成滑动结构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述滑块和所述连接球之间为一体式结构，所述连接球外部形状和所述连接槽的内部形状相同，所述滑块和所述支撑架之间构成旋转结构，所述支撑架的旋转角度范围在0-360°。

作为上述技术方案的进一步改进，所述卡块和所述卡槽的纵截面形状相同，所述固定扣通过所述卡块和所述滑块构成滑动结构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述支撑杆的横截面形状和所述限位孔的横截面形状相同，所述固定扣通过所述支撑杆与所述限位孔和支撑架构成升降结构。