[发明专利]一种弯曲轴线管件低压成形专用模具

说明书

本发明公开了一种弯曲轴线管件低压成形专用模具，包括上模、上模板、模座、下模板，所述下模板上侧两端设有模座，两模座上侧设有下模和上模，上模上侧设有上模板，两模座一端均设有台架，台架上侧设有滑轨，滑轨上侧设有U形滑块，U形滑块的U形槽内设有管坯，管坯两端设有密封头，台架上设有密封油缸，密封油缸与密封头连接，两模座上侧管坯外侧均设有压块，压块与上模板之间通过氮气弹簧连接，模座上端内侧设有侧推模，侧推模与模座之间通过侧推油缸连接。一种弯曲轴线管件低压成形专用模具，成形件容易取出，模具型腔易维护；将管坯的压扁、合模成形融为一体，可以在一套模具中实现管坯的弯管、压扁和加压成形工序。

技术领域

本发明涉及模具领域，具体涉及一种弯曲轴线管件低压成形专用模具。

背景技术

内高压成形作为一种国际先进制造技术，正逐步广泛应用于汽车、航空等领域。在内高压成形技术中，膨胀变形是使管坯贴膜成形的主要方式，但膨胀变形模式的成形压力高，大大降低了生产效率；同时由于成形压力大，高压源和压力机设备的成本也非常高。

管材低压镦胀成形是一种全新的管材成形工艺[专利名称：一种复杂截面中空构件低压镦胀成形方法，申请号：201510999744.3]，也称充压镦形。在内压的支撑作用下，模具合模力使管坯截面先发生弯曲变形，后发生压缩变形，最终与模具贴合。此工艺无需高压整形，实现了复杂截面空心构件的低压成形。由于该工艺为压缩变形模式，克服了对超高压的过渡依赖。主要包括：上料、密封、模具下压、内压升高、合模、泄压开模等步骤。

充压镦形的模具形式与传统内高压成形完全不同，传统内高压成形为了开模取件，通常在截面最宽处水平分模，首先合模将管如型腔，之后逐渐增压使管壁贴膜。而在低压镦形中，为了使截面周长缩短，管壁在内压的支撑下与下模型腔贴合，之后上模对截面施加竖直方向的变形驱动力。上模为凸模形式，下模为凹模形式；下模存在两个竖直壁，若管件轴线在竖直方向上落差较大，则凹模型腔非常深。

在充压镦形时凹模侧壁会有一定的弹性变形，泄压后弹性恢复使下模型腔对零件的夹紧力很大，给开模取件造成了很大困难，甚至会使成形件发生变形而成为废品。另一方面，下模为凹模形式，在成形过程中型腔内不可避免的会掉入一些杂质，清理时非常困难，影响生产效率。

因此，为了解决弯曲轴线的充压镦形过程中，因下模型腔深度大造成的取件困难和清理困难等问题，需要提出一种新的管材充压镦形专用模具。

发明内容

本发明的目的在于提供一种弯曲轴线管件低压成形专用模具，成形件容易取出，模具型腔易维护；将管坯的压扁、合模成形融为一体，可以在一套模具中实现管坯的弯管、压扁和加压成形工序。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种弯曲轴线管件低压成形专用模具，包括上模、上模板、模座、下模板，所述下模板上侧两端设有模座，两模座上侧设有下模和上模，上模上侧设有上模板，两模座一端均设有台架，台架上侧设有滑轨，滑轨上侧设有U形滑块，U形滑块的U形槽内设有管坯，管坯两端设有密封头，台架上设有密封油缸，密封油缸与密封头连接，两模座上侧管坯外侧均设有压块，压块与上模板之间通过氮气弹簧连接，模座上端内侧设有侧推模，侧推模与模座之间通过侧推油缸连接。

进一步，所述上模板与上模之间通过螺栓固定。

进一步，所述上模为倒L形。

进一步，所述上模与模座之间设有润滑板，所述侧推模与模座之间设有润滑板。

进一步，所述压块为Ω形，且Ω形上圆弧半径大于管坯半径。

进一步，所述上模圆角刀刃处、下模圆角刀刃处均设有圆角镶块，圆角镶块为模具钢或铜合金

进一步，所述密封头内打通孔与高压管相连。

进一步，所述密封头与密封油缸之间相连或不相连。