[发明专利]一种停车网点推荐方法及系统

说明书

本发明公开的停车网点推荐方法，涉及车辆调度领域，根据车辆当前所在的位置，实时计算各个停车网点距离车辆的距离并根据距离从小到大的顺序，对各个停车网点进行排序，生成第一停车网点集合，将第一停车网点集合中的第一个停车网点推荐给用户，能够实时为用户推荐停车网点，提高了推荐效果，有效地提高了车辆使用率。另外，本发明还公开了一种停车网点推荐方法。

技术领域

本发明涉及车辆调度领域，具体涉及一种停车网点推荐方法及系统。

背景技术

共享汽车经过多年的发展，形成了以人、车、场为主的运营主体，其中车和场的高效运转，是决定运营成本的主要因素。前期由于技术限制，绝大多数的共享汽车采取定点取环流程，A点取车，A点还车，如有异地还车，会产生异地还车费用等，用户体验不好。经过一段时间的运营磨合，越来越多的共享汽车支持免费A点取B点还的模式。解决的异地还车后，借助用户的运力，如何更加更高效地提高车辆使用率成为了新的问题点。共享汽车跟共享单车不一样，共享汽车的运维管理成本非常大，一辆车对应一个调度工单，如何利用用户实现高效地车辆调度是目前急需解决的问题。

为了解决上述问题，现阶段主要通过采用匈牙利算法为用户推荐停车网点以实现通过用户协助完成调度车辆。该方案主要存在以下缺陷：

只能固定地向用户推荐停车网点，没有考虑用户还车过程中实际产生的影响因素(堵车、额外停车费用等)，导致推荐的往往不是最优的停车网点，推荐效果不好，不利于提高车辆使用率。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明实施例提供了一种停车网点推荐方法及系统。

第一方面，本发明实施例提供的停车网点推荐方法包括以下步骤：

根据车辆当前所在的位置，实时计算各个停车网点距离车辆的距离并根据所述距离从小到大的顺序，对各个停车网点进行排序，生成第一停车网点集合；

将所述第一停车网点集合中的第一个停车网点推荐给用户。

优选地，在将所述停车网点集合中的第一个停车网点推荐给用户之后，所述方法还包括：

所述客户端接收所述第一个停车网点并根据车辆当前所在道路的路况，计算车辆到达所述第一个停车网点需要的时间，得到第一时间；

根据所述车辆与所述第一停车网点集合中除所述第一个停车网点外的各个停车网点之间的路况，计算所述车辆到达各个所述停车网点需要的时间，得到第二时间集合；

从所述第二时间集合中选取小于所述第一时间的时间，生成第三时间集合；

从所述第三时间集合中选择与所述第一时间的差值的绝对值最大的时间对应的停车网点并将所述停车网点推荐给用户。

优选地，在从所述第三时间集合中选择与所述第一时间之间差值的绝对值最大的时间对应的停车网点并将所述停车网点推荐给用户之后，所述方法还包括：

当所述车辆进入所述停车网点时，根据所述车辆到达所述停车网点的时间点，判断所述车辆是否属于超停车辆；

若确定所述车辆属于超停车辆，则生成额外停车费用并将用户是否接受所述额外停车费用的信息推送给用户；

若用户不接受所述额外停车费用，则从所述第三时间集合对应的各个停车网点中选择车辆进入各个所述停车网点时，不产生额外停车费用的停车网点，得到第二停车网点集合；

获取所述车辆最早到达所述第二停车网点集合中的停车网点并将所述停车网点推荐给用户。

第二方面，本发明实施例提供的停车网点推荐系统包括：

计算模块，用于根据车辆当前所在的位置，实时计算各个停车网点距离车辆的距离并根据所述距离从小到大的顺序，对各个停车网点进行排序，生成第一停车网点集合；