[发明专利]一种内变速花鼓

说明书

本发明属于车辆领域公开一种内变速花鼓，所述包括：轴；花鼓壳体，可旋转地安装在所述轴上，用于驱动车轮转动；一级驱动体，可旋转地安装在所述轴上并部分收容在所述花鼓壳体内，用于驱动所述花鼓壳体；设置在所述一级驱动体上的一级爪棘，所述一级爪棘与花鼓壳体内壁上的一级齿环啮合以驱动所述花鼓壳体。本技术方案相对现有技术而言轴向空间更小，使得花鼓适用于中置电机的车辆，并且具有更好的密封性。

技术领域

本发明属于车辆领域，特别涉及对具有内变速功能车辆花鼓的改进。

背景技术

现有自动内变速的轴向尺寸较大，不能于将其直接应用于单臂车和中置电机中。并且由于轴向尺寸较大自动内变速采用的珠档结构，安培和维护均不便。

参照图1所示内变速花鼓在一级驱动时速度最低，驱动体102的动力通过轴向的传动组件106传动至轴向另一端的，并通过轴向另一端的爪座体104和爪座体104上的爪棘108驱动花鼓壳体。

由于其轴向转动结构大所述花鼓轴受到的剪切力较大，为了避免剪切力对花鼓轴的影响，所述驱动体102和爪座体106与花鼓轴之间必须使用滚珠挡结构，此结构不易于防水。并且过长的轴向结构不能与中置电机结构结合。

发明内容

本发明的目的：减少轴向尺寸，并将接触珠档转为轴承的方案，从而实现将自动内二速装入单臂或中置电机，同时提高密封性也避免了雨水、灰尘、油垢等的进入侵。

为解决上述问题本发明提供的内变速花鼓包括：

轴；

花鼓壳体，可旋转地安装在所述轴上，用于驱动车轮转动；

一级驱动体，可旋转地安装在所述轴上并部分收容在所述花鼓壳体内，用于驱动所述花鼓壳体；

设置在所述一级驱动体上的一级爪棘，所述一级爪棘与花鼓壳体内壁上的一级齿环啮合以驱动所述花鼓壳体。

作为本申请一实施方式的进一步改进，所述一级爪棘可弹性复位地固定在所述一级驱动体上。

作为本申请一实施方式的进一步改进，所述一级爪棘通过弹性卡环固定在所述一级驱动体上；所述一级驱动体表面设置收容所述一级爪棘的凹部，所述一级爪棘表面设置可供所述弹性卡环固定的凹槽；所述一级驱动表面设置可通所述弹性卡环固定的凹槽。

作为本申请一实施方式的进一步改进，所述一级爪棘包括与所述一级齿环啮合的啮合部，以及用于提供一级爪棘转动支点的旋转部，所述旋转部具有弧形表面；所述驱动体表面的凹部内设置收容并允许所述旋转部在其内转动的腔体。

作为本申请一实施方式的进一步改进，还包括二级驱动体，所述一级驱动体和二级驱动体通过行星齿轮组连接；所述一级驱动体通过行星齿轮组驱动所述二级驱动提速转动。

作为本申请一实施方式的进一步改进，所述轴上设置行星齿轮组中的太阳轮；所述一级驱动体设置与所述太阳轮啮合的星轮；所述二级驱动体设置与所述星轮啮合的齿圈；转动时所述一级驱动体驱动星轮转动，所述星轮驱动齿圈提速转动；所述齿圈驱动二级驱动体整体转动。

作为本申请一实施方式的进一步改进，所述二级驱动体包括随所述齿圈转动的离心块、被所述离心块驱动的离合片以及二级爪棘；转速提高时所述离心块沿其固定轴转动并驱动所述离合片；所述离合片随所述离心块转动并驱动所述二级爪棘与壳体内壁上的二级齿环啮合；转速降低所述离心块驱动、离合片和二级爪棘各自复位。

作为本申请一实施方式的进一步改进，所述离合片上包括收容所述二级爪棘的爪棘槽，所述爪棘槽包括联通的第一收容部和第二收容部，所述第二收容部在第一收容部的径向外侧；所述离合片被所述离心块转动并驱动转动时，所述二级爪棘从第一收容部进入第二收容部；所述离合片复位时所述爪棘从第二收容部进入第一收容部。