[发明专利]一种便于拆解的内变速花鼓

说明书

本发明属于车辆领域公开一种便于拆解的内变速花鼓，包括：轴；花鼓壳体，可旋转地安装在所述轴上，用于驱动车轮转动；一级驱动体，可旋转的安装在所述轴上并部分收容在所述花鼓壳体内，用于驱动所述花鼓壳体；设置在所述一级驱动体上的一级爪棘，所述一级爪棘与花鼓壳体内壁上的一级齿环啮合以驱动所述花鼓壳体；所述一级齿环包括逐渐缩小的内径，以使得所述驱动体被轴向抽出时一级齿环对所述一级爪棘产生径向压迫，迫使所述一级爪棘回缩。本技术方案相对现有技术而言驱动体更容易拆卸，不会被齿环卡住。

技术领域

本发明属于车辆领域，特别涉及对具有内变速功能车辆花鼓的改进。

背景技术

现有自动内变速的轴向尺寸较大，不能于将其直接应用于单臂车和中置电机中。并且由于轴向尺寸较大自动内变速采用的珠档结构，安培和维护均不便。

参照图1所示内变速花鼓在一级驱动时速度最低，驱动体的动力通过轴向的传动组件传动至轴向另一端的，并通过轴向另一端的爪座体和爪座体上的爪棘驱动花鼓壳体。

由于其轴向转动结构大所述花鼓轴受到的剪切力较大，为了避免剪切力对花鼓轴的影响，所述驱动体和爪座体与花鼓轴之间必须使用滚珠挡结构，此结构不易于防水。

另一由于内变速花鼓结构较为复杂，长时间使用可能还会存在损坏的情况，因此需要拆修。由于长时间使用齿环以及爪棘会发生一定程度的磨损，爪棘由于卡簧的作用会与齿环卡住从而造成拆卸时无法将传动体从花鼓壳体中拆出的情况。

发明内容

本发明的目的的第一方面在于：减少轴向尺寸，并将接触珠档转为轴承的方案，从而实现将自动内二速装入单臂或中置电机，同时也避免了雨水、灰尘、油垢等的进入侵。

本发明目的第二方面在于：改进所述花鼓的结构使得花鼓传动体容易从花鼓壳体内抽出，防止出现齿环与爪棘卡住的情况。

为解决上述问题本发明提供的内便于拆解的内变速花鼓包括：

轴；

花鼓壳体，可旋转地安装在所述轴上，用于驱动车轮转动；

一级驱动体，可旋转的安装在所述轴上并部分收容在所述花鼓壳体内，用于驱动所述花鼓壳体；

设置在所述一级驱动体上的一级爪棘，所述一级爪棘与花鼓壳体内壁上的一级齿环啮合以驱动所述花鼓壳体；

所述一级齿环包括逐渐缩小的内径，以使得所述驱动体被轴向抽出时一级齿环对所述一级爪棘产生径向压迫，迫使所述一级爪棘回缩。

作为本申请一实施方式的进一步改进，所述一级齿环壁逐渐增厚以使得所述一级齿环的内径逐渐缩小。

作为本申请一实施方式的进一步改进，所述一级齿环壁逐渐增厚的起点为所述齿环轴向的一端。

作为本申请一实施方式的进一步改进，所述一级齿环壁逐渐增厚的起点为所述齿环轴向非两端位置。

作为本申请一实施方式的进一步改进，所述齿环内部包括与所述一级爪棘啮合的驱动齿，所述驱动齿一部分或全部形成在所述齿环壁逐渐增厚的部分之上。

作为本申请一实施方式的进一步改进，所述齿环壁逐渐增厚的部分延申至所述齿环的端部，使得齿环一端的开口小于另一端的开口。

作为本申请一实施方式的进一步改进，所述一级爪棘可弹性复位地固定在所述驱动体上。

作为本申请一实施方式的进一步改进，所述一级爪棘通过弹性卡环固定在所述驱动体上；所述驱动体表面设置收容所述一级爪棘的凹部，所述一级爪棘表面设置可供所述弹性卡环固定的凹槽；所述驱动表面设置可通所述弹性卡环固定的凹槽。

作为本申请一实施方式的进一步改进，所述一级爪棘包括与所述一级齿环啮合的啮合部，以及用于提供一级爪棘转动支点的旋转部，所述旋转部具有弧形表面；所诉驱动体表面的凹部内设置收容并允许所述旋转部在其内转动的腔体。