[发明专利]一种汽车连接器安装用压合装置

说明书

本发明涉及一种压合装置，尤其涉及一种汽车连接器安装用压合装置。本发明要解决的技术问题为：提供一种安全性高、可快速压合汽车连接器的汽车连接器安装用压合装置。一种汽车连接器安装用压合装置，包括有：底座；安装架，安装在底座上；支撑架，安装在底座上；驱动组件，安装在支撑架与安装架之间；压合组件，安装在安装架上。本发明带有挡块和圆环，可以进行安装压合不同厚度的汽车连接器，使得装置可适应多种型号的汽车连接器，有利于企业生产的多样化；本发明带有夹紧组件，可控制连接板将汽车连接器自动推至压合筒下，能够有效防止手动将连接器放置在压合筒下时，被装置弄伤。

技术领域

本发明涉及一种压合装置，尤其涉及一种汽车连接器安装用压合装置。

背景技术

汽车连接器的作用非常单纯，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳，绝缘体，附件。组装汽车连接器时需要进行压合。

专利授权公告号为CN102931563A的专利公布了一种汽车连接器压合装置，在凸台与压头之间设置有垫板，垫板上设置有若干限定电子元器件位置的定位孔，每个压头能够伸入到对应的定位孔内。该装置虽然可快速压合汽车连接器，但是压合时需要人工进行放置和取出汽车连接器，人工进行放置和取出时，很容易因放置或取出不及时导致工作人员受伤。

因此还需要设计一种安全性高、可快速压合汽车连接器的汽车连接器安装用压合装置。

发明内容

为了克服之前装置需要人工进行放置和取出很容易导致工作人员受伤的缺点，本发明的技术问题为：提供一种安全性高、可快速压合汽车连接器的汽车连接器安装用压合装置。

技术方案：一种汽车连接器安装用压合装置，包括有：底座；安装架，安装在底座上；支撑架，安装在底座上；驱动组件，安装在支撑架与安装架之间；压合组件，安装在安装架上。

此外，特别优选的是，驱动组件包括有减速电机，安装在支撑架上；凸轮，安装在减速电机的输出轴上；拉动架，转动式安装在安装架上，拉动架与凸轮配合；第一弹簧，安装在拉动架与安装架之间。

此外，特别优选的是，压合组件包括有：横杆，滑动式安装在拉动架；滑杆，滑动式安装在安装架上，滑杆与横杆相连接；挡块，至少两个挡块对称的安装在滑杆上；圆环，滑动并转动式安装在滑杆上，圆环与挡块配合；连接杆，安装在圆环两侧；压合筒，安装在两侧连接杆之间。

此外，特别优选的是，还包括有阻挡组件，阻挡组件包括有：转杆，转动式安装在安装架；挡板，安装在转杆上；方形块，安装在转杆上；第一滑轨，安装在安装架上；第一滑块，滑动式安装在第一滑轨上；第二弹簧，安装在第一滑块与第一滑轨之间；限位板，安装在第一滑块上，限位板与方形块配合。

此外，特别优选的是，还包括有放置组件，放置组件包括有：固定板，安装在安装架上；放置板，转动式安装在固定板上。

此外，特别优选的是，还包括有夹紧组件，夹紧组件包括有：第二滑轨，安装在放置板上；连接板，滑动式安装在第二滑轨上；压板，安装在连接板上；第三弹簧，安装在连接板与放置板之间。

此外，特别优选的是，还包括有推动组件，推动组件包括有：第一直角杆，安装在限位板上；第二直角杆，滑动式安装在安装架上；第四弹簧，安装在第二直角杆与安装架之间；棘齿，滑动式安装在第二直角杆上；第五弹簧，安装在棘齿与第二直角杆之间；棘轮，安装在转杆上棘轮与棘齿啮合；第二滑块，滑动式安装在安装架上；第六弹簧，安装在第二滑块与安装架之间；第一推动板，安装在滑杆上，第一推动板与第二滑块配合；异型块，滑动式安装在第二滑块上；第七弹簧，安装在异型块与第二滑块之间；导向板，至少两个导向板安装在安装架上；拉线，安装在异型块上，拉线的尾端穿过导向板连接在棘齿上；第二推动板，安装在安装架上，第二推动板与异型块配合。