[发明专利]一种机车车辆PHM系统自维护方法与装置

说明书

本发明涉及一种机车车辆PHM系统自维护方法，具体包括以下步骤：S101、获取机车车辆数据，设置数据类别集合；S102、根据数据类别集合设置数据积压门限阈值集合；S103、根据数据积压门限阈值集合设置数据积压自维护措施集合；S104、根据数据积压自维护措施集合设置数据积压自维护表；S105、根据数据积压自维护表，当数据类别集合中的某个数据类别，数据积压超过数据积压门限阈值集合中相应的数据积压门限，执行数据积压自维护措施集合中相应的数据积压自维护措施，当数据积压回落至低于数据积压门限阈值集合中相应的数据积压门限，停止执行相应的数据积压自维护措施。与现有技术相比，本发明具有提高机车车辆PHM系统的可靠性、可用性和鲁棒性等优点。

技术领域

本发明涉及铁路交通运输领域，尤其是涉及一种机车车辆PHM系统自维护方法与装置。

背景技术

机车车辆PHM系统的自维护(self-maintenance)能力对于PHM系统的可靠性与可用性至关重要。虽然机车车辆PHM系统的处理能力会根据监测对象数据规模进行冗余规划，但是当出现网络传输故障时，海量数据将被积压，当网络故障恢复时，积压的海量数据将短时内涌入系统，导致某一阶段的数据量超过机车车辆PHM系统的处理能力。

机车车辆PHM系统的处理能力有上限，出现上述情况后，常规处理方法是利用系统上限处理能力逐步消化积压的数据。上述常规处理方法的问题在于，在消化积压数据的过程里，必然引起较大的处理时延，而机车车辆PHM系统在故障诊断中，最重要的性能要求就是故障诊断低时延。因此，需要一种机车车辆PHM系统自维护方法与装置，来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的处理积压数据时处理时延较大的缺陷而提供一种机车车辆PHM系统自维护方法与装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种机车车辆PHM系统自维护方法，具体包括以下步骤：

S101、获取机车车辆数据，设置数据类别集合Di(i为自然数)；

S102、根据所述数据类别集合Di设置数据积压门限阈值集合Ti(i为自然数)；

S103、根据所述数据积压门限阈值集合Ti设置数据积压自维护措施集合Si(i为自然数)；

S104、根据所述数据积压自维护措施集合Si设置数据积压自维护表；

S105、根据所述数据积压自维护表，当数据类别集合Di中的某个数据类别Dx，数据积压超过数据积压门限阈值集合Ti中相应的数据积压门限Ty1，执行数据积压自维护措施集合Si中相应的数据积压自维护措施Sz，当数据积压回落至低于数据积压门限阈值集合Ti中相应的数据积压门限Ty2，停止执行相应的数据积压自维护措施Sz。

所述数据类别集合Di的分类维度包括使用单位、机车车辆类型和零部件类别。

所述数据积压自维护措施集合Si中设有多种故障诊断算法。

进一步地，所述数据积压自维护措施包括数据降采样、变更故障诊断算法和变更故障诊断算法的执行范围。

进一步地，所述变更故障诊断算法的执行范围的过程具体为根据故障诊断算法进行重要性分级，配置多种算法执行范围和相应的执行条件。

所述数据积压门限Ty1由机车车辆PHM系统仿真优化得到，数据积压门限Ty2根据数据积压门限Ty1计算得到或由机车车辆PHM系统仿真优化得到。

一种使用所述机车车辆PHM系统自维护方法的装置，包括存储器和处理器，所述存储器包括自维护规则设置部，所述处理器包括自维护规则执行部，所述方法以计算机程序的形式储存在存储器中，并由处理器执行，执行时实现以下步骤：