[发明专利]一种带有多个端部连接的传动轴

说明书

本发明涉及传动轴技术领域，具体为一种带有多个端部连接的传动轴，包括轴体，轴体的端部设置有对接柄，对接柄插接在通口中，通口开设在连接架的表面，连接架的表面设置有防护架，防护架的表面设置有紧固螺钉，连接架的表面设置有横杆，横杆的外侧套设有第一轴承，第一轴承的外侧套设有转动座；有益效果为：本发明提出的带有多个端部连接的传动轴对端部连接结构进行优化，即在轴体端部安装对接柄，对接柄插入通口后，借助紧固螺钉将对接柄与防护架连接，如此装卸有多种规格连接组件的连接架固定在轴体端部，使得同一个轴体适配与多种连接头安装，从而扩大了轴体的适用范围。

技术领域

本发明涉及传动轴技术领域，具体为一种带有多个端部连接的传动轴。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。

现有技术中，传动轴应用范围广泛，不仅局限于汽车传动领域，传动轴在其他机械设备以及输送设备上被广泛使用，传统的传动轴端部连接结构单一，即一个传动轴仅能与一种轴体连接件连接，对于连接头不匹配的端部连接件，无法实现传动轴的安装，因此对传动轴的适用范围造成限制。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有多个端部连接的传动轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有多个端部连接的传动轴，包括轴体，所述轴体的端部设置有对接柄，所述对接柄插接在通口中，所述通口开设在连接架的表面，所述连接架的表面设置有防护架，所述防护架的表面设置有紧固螺钉，连接架的表面设置有横杆，所述横杆的外侧套设有第一轴承，所述第一轴承的外侧套设有转动座，所述转动座的表面设置有连接座，所述连接座固定在固定板的表面，所述固定板的表面设置有连接柄，转动座的表面设置有储油架，所述储油架的表面设置有耳板，所述耳板的表面开设有预留孔，连接架的表面设置有橡胶越位提示条，储油架的表面设置有橡皮塞，储油架的表面插接有滴油管，所述滴油管贯穿固定板，滴油管的端部插接有海绵塞头，滴油管的端部设置有挡块，所述挡块固定在固定板的表面。

优选的，所述对接柄呈方形柱体结构，对接柄设置有两个，两个对接柄关于轴体对称分布，连接架呈“匚”字形框体结构，防护架呈方形框体结构，紧固螺钉贯穿防护架后螺接在对接柄的表面。

优选的，所述横杆圆形柱体结构，转动座呈圆环形结构，连接座设置有四组，四组连接座呈“十”字形排列分布，每组连接座设置有两个，两个连接座呈“八”字形排列分布，固定板呈方形板状结构。

优选的，所述连接柄为套筒，套筒呈圆筒形结构，套筒在固定板的表面居中，储油架呈处于相邻两个固定板之间。

优选的，所述连接柄为方形插头，方形插头呈“凸”字形矩形柱体结构，方形插头在固定板表面居中，耳板呈梯形板状结构，耳板与储油架一一对应，且橡胶越位提示条与耳板一一对应。

优选的，所述连接柄为方形卡柱，方形卡柱呈方形柱体结构，方形卡柱的端部焊接有圆柱头，圆柱头的外侧套设有第二轴承，第二轴承固定在轴承座中，轴承座固定在固定板的表面。

优选的，所述连接柄为圆柱插头，圆柱插头呈圆形柱体结构，滴油管呈“L”形结构，海绵塞头处于滴油管在固定板表面的贯穿端部，挡块呈方形板状结构，挡块设置有两个，两个挡块关于滴油管的管口对称分布。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设置合理，功能性强，具有以下优点：