[发明专利]一种雷达天线的加固安装装置在审

专利信息
申请号: 202110018323.3 申请日: 2021-01-07
公开(公告)号: CN112799021A 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 阮颖;李江东;谢波 申请(专利权)人: 湖南迈克森伟电子科技有限公司
主分类号: G01S7/02 分类号: G01S7/02
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 郑自群
地址: 410205 湖南省长沙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 雷达 天线 加固 安装 装置
【说明书】:

发明公开了一种雷达天线的加固安装装置,包括连接面板和雷达设备,雷达设备包括基板和雷达本体,雷达本体下方与基板固定连接,基板下方固定连接有承压板,基板下方设置有缓冲组件,承压板和连接面板之间设置有支撑件,雷达设备通过承压板和螺栓和防松螺母与连接面板固定连接。本发明中在雷达设备本体和连接面板之间设置支撑件和承压板,使得在通过螺栓对雷达设备安装时,提高二者之间的连接稳定性和连接效果,使得二者连接固定更加牢靠,同时第一支撑部和第二支撑部的弧度状设置,使得连接面板产生的振动通过螺栓传递给雷达设备的振幅大大减少,降低来自车体间接雷达设备的振动冲击力,使其连接更加牢靠。

技术领域

本发明涉及雷达天线技术领域,具体涉及一种雷达天线的加固安装装置。

背景技术

随着信息化程度的不断提高以及移动互联网的迅猛发展,通信运营商的无线通信网的深度覆盖也在不断推进。通信网络的好坏更是大家关注的焦点。雷达天线作为整个通信系统信号收发的关键设备,其性能的好坏及操作的便利性,直接影响着通信网络信号的覆盖效果,在高铁和火车上都会安装雷达天线,而在高铁或火车环境中,因为其本身在运行过程中会产生高频振动,使得对雷达天线的进行安装加固

现有雷达天线技术存在以下不足:现有雷达设备的安装是通过个M的螺丝和安装面板将雷达天线本体安装固定,但在实际使用中,因为高铁的高频振动,传统的螺丝固定不牢固,在高铁长久的高频振动运行中,雷达天线本体松动,同时会伴随着一起振动,极易影响雷达设备的使用效果,甚至使得雷达设备本体内部的电子器件发生脱落,造成雷达设备损坏。

因此,发明一种雷达天线的加固安装装置很有必要。

发明内容

为此,本发明提供一种雷达天线的加固安装装置,通过雷达设备本体和连接面板之间设置支撑件和承压板,且在基板上设置有多个弹性组件,以解决传统的螺丝固定不牢固,在高铁长久的高频振动运行中,雷达天线本体松动,同时会伴随着一起振动,极易影响雷达设备的使用效果,甚至使得雷达设备本体内部的电子器件发生脱落,造成雷达设备损坏的问题。

为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种雷达天线的加固安装装置,包括连接面板和雷达设备,所述雷达设备包括基板和雷达本体,所述雷达本体下方与基板固定连接,所述基板下方固定连接有承压板,基板下方设置有缓冲组件,所述承压板下方中央处固定连接有螺栓,所述连接面板中央处开设有通孔,所述承压板和连接面板之间设置有支撑件,所述螺栓贯穿连接面板,并延伸至连接面板下方,所述雷达设备通过承压板和螺栓和防松螺母与连接面板固定连接,且所述螺栓与支撑件套接,所述螺栓与防松螺母之间设置有平垫和弹垫,且所述螺栓与平垫和弹垫套接。

优选的,所述基板下方四角处均设置有缓冲组件,所述缓冲组件包括限位套筒和弹簧,所述限位套筒顶端与基板固定连接,所述弹簧套接在限位套筒内部,且所述弹簧顶端与基板固定连接。

优选的,所述支撑件包括第一连接部、第一支撑部、第二支撑部、第一整平部和第二整平部,所述第一连接部呈环状中空设置,第一连接部周表面上等距均匀设置有多个第一支撑部,所述第一支撑部的数量为三个,三个所述第一支撑部在第一连接部周表面上等边三角构型分布。

优选的,所述第一支撑部设置为弧度状,所述第一支撑部和第二支撑部等同设置,且所述第一支撑部和第二支撑部沿连接部轴线对称设置。

优选的,所述第一支撑部一端和第二支撑部一端与第一整平部固定连接,第一支撑部另一端和第二支撑部另一端与第一连接部固定连接一,所述第一整平部上端表面水平设置,所述第一支撑部上的第一整平部上表面与承压板抵接,所述第二支撑部上第二整平部与连接面板上表面抵接。

优选的,所述承压板横截面积小于基板的横截面积,所述平垫和弹垫与螺栓相匹配,且所述平垫的横截面积大于弹垫的横截面积,所述弹垫与防松螺母相匹配。

优选的,所述螺母采用M防松螺母,所述平垫采用M平垫,所述弹垫采用M弹垫。

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