[发明专利]一种钢塔节段的吊装系统和吊装方法在审
申请号: | 202110017245.5 | 申请日: | 2021-01-07 |
公开(公告)号: | CN112853981A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 顿琳;沈大才;李柯瑶;赵鹍鹏;张爱花;徐启利;王寅峰;潘博;刘爱林;王令侠;刘幸福 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/14;B66C23/28;B66C23/62;B66C23/78;B66C13/08 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 张凯 |
地址: | 430050 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢塔节段 吊装 系统 方法 | ||
本申请涉及一种钢塔节段的吊装系统和吊装方法,涉及桥梁建筑技术领域,所述吊装系统包括已架主塔和吊装设备,所述吊装设备包括:用于吊装待架钢塔的塔吊总成;支撑基础,其位于所述塔吊总成的底部,且所述支撑基础安装在所述已架主塔侧壁上,并支撑所述塔吊总成于空中。本申请能够节省吊装施工中的设施耗材,确保施工工期,能够同时兼顾高空吊装钢塔节段和施工成本低。
技术领域
本申请涉及桥梁建筑技术领域,特别涉及一种钢塔节段的吊装系统和吊装方法。
背景技术
在道路交通快速发展的趋势下,大跨度桥梁的需求不断增加,而大跨度桥梁的重要受力部分在于主塔,故而要求主塔的刚度高,而高刚度的主塔一般包括有纯钢结构或下部分钢筋混凝土上部分钢结构这两种形式。在主塔的施工过程中,主塔上部分的钢结构需要高空施工吊装,然而在高空施工的钢结构,一般采用节段吊装。
相关技术中,吊装钢塔节段的常用方式有两种。一种是在主塔外侧搭设门式吊架,门式吊架底部固接在承台或地面上,使用该门式吊架吊装钢塔节段时,不易设置附墙,且门式吊架多采用型钢拼接,这种方式虽然成本低,但是更适用在塔高较低矮的主塔,并不适用于较高的高空施工,且门式吊架在起吊过程中也容易干扰到主塔较低位置的其他施工。另一种是采用大吨位塔吊吊装,起吊能力200t以下的大吨位塔吊技术相对较成熟,起吊能力超过200t的大吨位塔吊现阶段还需进一步研发且制造成本高。大吨位塔吊吊装钢塔节段时,还容易干扰主塔较低位置的其他施工,影响施工周期。
故而设计一种施工高效且成本低廉吊装钢塔节段的设备仍函待解决。
发明内容
本申请实施例提供一种钢塔节段的吊装系统和吊装方法,以解决相关技术中无法同时兼顾高空吊装钢塔节段和施工成本低的问题。
第一方面,提供了一种钢塔节段的吊装系统,包括已架主塔和吊装设备,所述吊装设备包括:
用于吊装待架钢塔的塔吊总成;
支撑基础,其位于所述塔吊总成的底部,且所述支撑基础安装在所述已架主塔侧壁上,并支撑所述塔吊总成于空中。
一些实施例中,所述塔吊总成包括:
两个立柱组,两个所述立柱组相对布设于所述已架主塔两侧,所述立柱组至少包括一个自升式的立柱。
一些实施例中,所述支撑基础包括:
两个支撑牛腿组,一个所述立柱组的底部安装在一个所述支撑牛腿组上,所述支撑牛腿组包含多个支撑牛腿,所述支撑牛腿的数量与所述立柱的数量对应。
一些实施例中,所有所述支撑牛腿等高设置。
一些实施例中,所述吊装设备还包括连接所述立柱组与所述已架主塔的立柱附墙。
一些实施例中,所述立柱组包括两个间隔设置的所述立柱。
一些实施例中,所述塔吊总成还包括:
两个平行设置的主梁,所述主梁对应架设在一个所述立柱组的顶部;
一个天车,所述天车跨接在两个所述主梁上。
一些实施例中,所述已架主塔为钢结构主塔或钢筋混凝土结构主塔。
第二方面,还提供了一种基于上述的钢塔节段的吊装系统的吊装方法,所述钢塔节段至少包括两个钢塔节段,所述吊装方法包括:
在连接上一个钢塔节段于所述已架主塔顶部时,所述立柱向上顶升至预设高度,以起吊下一个钢塔节段。
本申请提供的技术方案带来的有益效果包括:节省吊装施工中的设施耗材,确保施工工期,能够同时兼顾高空吊装钢塔节段和施工成本低。
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