[发明专利]一种压装机构

说明书

本发明创造提供了一种压装机构，包括框架，沿框架竖直方向依次设置托盘总成、压头机构和伺服压机，框架底部设置托盘总成，托盘总成包括滑台，滑台两侧均通过两个相互垂直的直线模组与框架底部连接，直线模组与滑台之间安装升降机构，滑台上设置壳体工装，壳体工装上安装壳体，壳体工装包括对称设置的壳体夹具、多个壳体支撑柱和用于放置油封的多个油封夹具。本发明创造，一个压机可实现壳体上面和壳体下面多个零件的压装，和之前的压装方式只能压装上面或只能压装下面相比可以大大节省成本。

技术领域

本发明创造属于压装设计领域，尤其是涉及一种压装机构。

背景技术

油封作为密封件，需要安装在轴承外盖的油封槽中，油封装配的质量，往往决定轴承油脂密封性能，并进一步影响其他相关联构件的使用寿命，现有技术中轴承油封的安装过程，压装机构只能压装壳体上面或者下面，且只能完成一种型号的轴承油封，自动化程度低，成本高，且压装存在偏斜和不同心的问题。

发明创造内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种压装机构，以提供一种自动化性能高，能同时完成不同型号轴承和油封件压装工序的压装机构。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种压装机构，包括框架，沿所述框架竖直方向依次设置托盘总成、压头机构和伺服压机，所述框架底部设置所述托盘总成，所述托盘总成包括滑台，所述滑台两侧均通过两个相互垂直的直线模组与所述框架底部连接，所述直线模组与所述滑台之间安装升降机构，所述滑台上设置壳体工装，所述壳体工装上安装壳体，所述壳体工装包括对称设置的壳体夹具、多个壳体支撑柱和用于放置油封的多个油封夹具，所述壳体通过壳体支撑柱放置在所述壳体工装上，所述壳体底部设置多个阶梯孔且所述阶梯孔直径不同，所述阶梯孔与所述油封夹具对应，所述壳体夹具位于所述壳体两侧，所述壳体夹具用于将所述壳体抬离所述壳体工装；

所述框架内设置竖梁，所述竖梁底部与所述框架固接，所述竖梁下部具有顶撑部，所述顶撑部位于所述滑台正下方，所述顶撑部与所述油封夹具底部接触，所述顶撑部用于支撑所述油封夹具；所述竖梁中部设置自动注油机构，所述自动注油机构两侧均通过第一驱动气缸与所述竖梁连接，所述第一驱动气缸沿所述框架水平方向安装，所述自动注油机构远离所述竖梁一侧设置所述压头机构，所述压头机构包括与所述竖梁滑动连接的安装板，所述安装板沿所述竖梁水平向滑动，所述安装板一侧连接压头切换伺服气缸，所述安装板上滑动设置压头夹具，所述压头夹具沿所述安装板竖直方向滑动，所述压头夹具包括平行设置多个压头夹爪，所述压头夹爪夹持压头；

所述竖梁上部设置用于安装所述压机的沉槽，所述沉槽底部设置通孔，所述压机输出端穿过所述通孔后与所述压头一端接触，所述压头另一端与所述自动注油机构对应，所述自动注油机构包括多个并行设置的轴承夹爪，所述轴承夹爪上设有与所述自动注油机构的自动注油系统连通的输油口。

进一步的，两个相互垂直的所述直线模组为第一直线模组和第二直线模组，所述第一直线模组包括平行设置的至少一个第一滑轨滑块机构，所述第二直线模组包括平行设置的至少一个第二滑轨滑块机构，所述第一滑轨滑块机构包括第一滑轨和第一滑块，所述第一滑轨与框架固接，所述第一滑块具有连接面，所述第一滑块的连接面与滑轨滑块连接板固接；所述第二滑轨滑块机构包括第二滑轨和第二滑块，所述第二滑轨与所述滑轨滑块连接板固接，所述第二滑块与滑轨滑块支撑肋板的一端固接，所述滑轨滑块支撑肋板另一端与所述滑台固接，所述滑轨滑块支撑肋板一端与所述滑台之间沿所述滑台竖直方向设置所述升降机构。

进一步的，所述第一驱动气缸包括与所述竖梁固接的第一驱动缸筒和第一驱动活塞杆，所述第一驱动活塞杆远离所述第一驱动缸筒的一端与所述自动注油机构固接。

进一步的，所述安装板通过安装板滑轨滑块机构与所述竖梁滑动连接，所述安装板滑轨滑块机构包括与所述竖梁固接的安装板滑轨和与所述安装板固接的安装板滑块。