[发明专利]一种模压复合夹心板

说明书

本发明公开了一种模压复合夹心板。包括上面板、下面板和芯材，芯材位于上面板和下面板之间，上面板、下面板材料均为酚醛玻纤预浸布；芯材包括酚醛发泡材料、和玻纤加强层；酚醛发泡材料由多个三棱柱拼合，三棱柱截面为直角三角形，且截面一条直角边所在的侧面与上面板或下面板贴合；所述三棱柱表面裹覆所述玻纤加强层。本发明有效地解决了普通复合板易分层、承力差、易腐蚀、阻燃性差等问题，同时也提高了其隔音性及抗冲击性。

技术领域

本发明涉及一种模压复合夹心板。

背景技术

传统的复合板一般由上面板、芯材(放置在上、下面板之间的位置)和下面板组成,制备时一般将上面板与芯材及下面板先胶粘在一起，然后釆用热压成型技术压制成所需结构特征的复合板。采用胶粘、热压成型工艺制备得到的复合板其上、下面板与芯材的结合处易产生分层缺陷。复合板的分层结合处不牢固时，不仅会使产品的整体强度差，还会由于存在缝隙而使产品吸水率增加之后造成芯材隔热效果的降低；在环境温度较低的状况下，芯材会因冻胀使分层结合处脱开；同时，上、下面板由于温度变化也会导致复合板发生变形。

芯材一般釆用酚醛泡沫，其具有耐热性能好、遇火难燃、低烟、低毒、环保等优点,在国际上被公认为是绿色建材隔热保温的理想材料。

用复合板作为轨道车辆的顶板、地板或壁板，一旦结合处发生分层，在高速运行过程中会发生摩擦，产生噪音，影响车厢内的视听环境；用于舰船的地板或壁板，结合处发生分层，海水会浸入地板或壁板，加大腐蚀，缩短舰船的使用周期，同时也会增加舰船的重量。

发明内容

本发明的目的是提供一种模压复合夹心板，以解决上述技术问题。

为解决上述技术问题，本发明采取了如下技术方案：

一种模压复合夹心板，包括上面板、下面板和芯材，所述芯材位于所述上面板和下面板之间，其特征在于，所述上面板、下面板材料均为酚醛玻纤预浸布；所述芯材包括酚醛发泡材料和玻纤加强层；所述酚醛发泡材料由多个三棱柱拼合，所述三棱柱截面为直角三角形，且截面一条直角边所在的侧面与上面板或下面板贴合；所述三棱柱表面裹覆所述玻纤加强层。

进一步的，所述玻纤加强层为酚醛玻纤预浸布，且分为第一玻纤加强层和第二玻纤加强层；所述三棱柱截面第一条直角边所在的侧面与上面板或下面板贴合，第二条直角边所在的侧面与另一个三棱柱的第二条直角边所在的侧面贴合，形成贴合缝，贴合缝两侧的两个三棱柱形成一个大三棱柱，所述第一玻纤加强层沿所述大三棱柱侧面曲折迂回进行裹覆，所述第二玻纤加强层插设于所述贴合缝内。

进一步的，所述三棱柱横截面为等腰直角三角形。

进一步的，所述第一玻纤加强层与所述第二玻纤加强层在所述贴合缝的两端处搭接。

本发明还提供一种模压复合夹心板制作方法，包括以下步骤：

S1、利用成型模具成型三角条形酚醛发泡材料；

S2、用第一玻纤加强层包裹三角条形酚醛发泡材料，正反交叉包裹，每一个包裹部内含有两个三角条形酚醛发泡材料，所述两个三角条形酚醛发泡材料拼接后横截面为等腰直角三角形，所述两个三角条形酚醛发泡材料之间用第二玻纤加强层隔开，形成芯材；

S3、依次将下面板、芯材、上面板放入热压成型模具；

S4、热压成型，切割修整下线。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

(1)采用酚醛发泡材料作为芯材，既可提供最高可达不燃级的阻燃效果，又可提高板材的隔咅性能；

(2)采用酚醛预浸布板材作为外层，有效地提高了本发明复合板的防水防腐功能等特性；

(3)釆用玻纤加强层，有效地提高了本发明复合板的强度及抗分层能力；强度为普通夹心板的3-5倍；