[发明专利]一种限速阀

说明书

本发明公开了一种限速阀，涉及液压控制技术，旨在解决限速阀存在仅适配特定叉车而存在使用局限性的问题，其技术方案要点是：包括上阀体和下阀体，上阀体和下阀体设有阀芯部件，阀芯部件包括与上阀体可拆卸连接的阀套以及与阀套滑动连接的浮动阀芯，浮动阀芯与阀套上开设有相互连通的节流孔和通孔，浮动阀芯上固定连接有调节杆，调节杆上滑动连接有用于推动浮动阀芯的浮动套，调节杆上滑动连接有用于调节浮动套位移行径长度的定位件。本发明能从上阀体的端口穿入对紧固螺母进行旋转，从而调节复位弹簧的压缩程度，进而对限速阀的节流能力进行调节，适用于不同规格叉车的使用。

技术领域

本发明涉及液压控制技术，更具体地说，它涉及一种限速阀。

背景技术

限速阀是液压控制系统中的一种常用阀，被广泛应用在叉车的货叉起升和下降中。其主要由带控制阀芯的柱形阀体、阀芯弹簧、控制阀套以及可以自由游动在控制阀套内的游动节流阀芯组成。游动节流阀芯，由流过的流体将它带到其工作位置(调节位置)，与控制阀套一起形成一个环形节流缝隙，与阀芯弹簧预压力相关的节流阻力，决定了所调节的流量值。反方向流动时，游动节流阀芯从其调节位置完全返回，环形节流缝隙不复存在，使得通过阀的流量就完全可以与各自的调节范围无关，并具有最小的流阻(单向阀功能)。

公开号为CN106678107B的中国专利公开的一种叉车专用限速阀，其技术要点是：包括有相适配的阀壳体和接头，阀壳体上开设有外接油口Z，接头上开设有外接油口P，阀壳体内装配有阀芯组件，阀芯组件包括有限速阀体、限速阀芯、调节杆、节流阀芯、弹簧座以及限速弹簧，限速阀芯能够轴向滑动地装配于所述限速阀体内，调节杆的一端与所述限速阀芯的端面相固定，调节杆的另一端上装配有弹簧座，限速弹簧装配于所述弹簧座与限速阀体之间，节流阀芯能够轴向滑动地套设于所述调节杆上。

上述方案中解决了限速阀响应速度不够快，在负载较大情况下做快速下降动作时，限速阀响应速度慢于防爆阀的问题，但是限速阀的反应速度无法进行调整，导致限速阀存在仅适配特定叉车而存在使用局限性的问题。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种限速阀，能从上阀体的端口穿入对紧固螺母进行旋转，从而调节复位弹簧的压缩程度，进而对限速阀的节流能力进行调节，适用于不同规格叉车的使用。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种限速阀，包括上阀体和下阀体，所述上阀体和下阀体设有阀芯部件，所述阀芯部件包括与上阀体可拆卸连接的阀套以及与阀套滑动连接的浮动阀芯，所述浮动阀芯与阀套上开设有相互连通的节流孔和通孔，所述浮动阀芯上固定连接有调节杆，所述调节杆上滑动连接有用于推动浮动阀芯的浮动套，所述调节杆上滑动连接有用于调节浮动套位移行径长度的定位件，所述调节杆远离浮动阀芯的一端可拆卸连接有弹簧座，所述弹簧座与上阀体之间可拆卸连接有复位弹簧。

通过采用上述技术方案，通过浮动阀芯上固定的调节杆，使得定位件能沿着调节杆的长度方向进行调节，从而限制浮动套位移的行程长度，从而调节浮动阀芯的位移区间，控制节流孔与通孔的重叠的面积，进而调节流量值，使得限速阀能根据负载的质量进行调节，适用性更广，并通过弹簧座和复位弹簧的设置，使得在反向流动时，能使浮动阀芯在复位弹簧的作用下进行复位。

本发明进一步设置为：所述上阀体的内周壁上可拆卸连接有与阀套螺纹连接的连接套，所述复位弹簧远离弹簧座的一端抵于连接套的端面。

通过采用上述技术方案，通过上阀体可拆卸的连接套与阀套螺纹连接，使得能对阀套的位置进行微调，且便于人们组装阀套，方便人们的生产加工以及后续的维修。

本发明进一步设置为：所述连接套远离下阀体的一端设有抵于阀套端面的弹性部，所述弹性部用以提供阀套朝向下阀体方向的挤压力。